Ich hatte schon mal einen Thresd bezüglich dieser Frage auf gemacht,kann ihn aber nicht finden.
Wir hatten damals keinen Unterschied feststellen können. Nun ist mir aber doch einer aufgefallen.
Und zwar in der Masseschaltung.
Beim EWR geht die Masse von
Beim EWR geht die Klemme 2 vom Steuerteil über ZS 2-31 auf Masse.
Beim ESB geht die Klemme 2 vom Steuerteil Über ZS 2-31 wieder zurück ans Steuerteil an Klemme 31
Bedeutet also,wenn ich nicht irre:
Bei EWR gibts den Massekurzschluß über Fahrzeugmasse und beim ESB über Kurzschluß im Steuerteil.
Daher meine weitere Überlegung: Besser EWR. Denn dort hat das Steuerteil weniger auszuhalten.
Sehe ich das richtig?
