umbau auf s70 - alles klar?

Hi simson Kenner,

bin gerade dabei meine alte Mühle wieder aufzumöbeln. Zündung ist umgebaut auf 12 V E, Motor ist gespalten und gereinigt. Das ist ja wie Playmobil

Da ich die Kurbelwelle eh einschicken muss, wäre ja blöd alle Lager zu wechseln nur das Pleuel Lager nicht, überlege ich gerade auf s70 umzubauen.

Nun die Frage: Kann ich den Kupplungskorb und den Vergaser erstmal S51 style lassen? Und wenn ja, muss ich die Nadel verstellen? Wie kriege ich das Teil dann wieder zum Laufen?
Vergaser ist im Moment 16N1-11.

P.S. Dank an alle Schreiber, die hier im Forum was über Motorregenerierung geschrieben haben! Das hat echt geholfen.

gruss Bert.

Cool, danke major_tom

also gewechselt wird dann:

Kurbelwelle auf s70
alle lager c3 dichtungen und simmerringe
s70 tellerfeder
s70 zylinder +Kolben
s51 kopf auf s70 angepasst
zündung 12V E

was für nen pleuellager muss ich nehmen, wenn ich später noch mal auf 70 er 4 kanal aufbohren will?

ausserdem fällt mir gerade ein, das gehäuse muss ja noch ein bisschen aufgebohrt werden. Gibt es dafür eine Schablone?

gruss Bert.

Moinsen,

vielen Dank für diese top beiträge René und Bomberpilot. Ihr übertrefft euch an Genialität und Witz.

Vielleicht kann hier ja noch jemand ernsthaft antworten.

Welche pleuellager für 70/4?

gruss Bert.

hey, nix für ungut und Danke!

das war doch genau das was ich wissen wollte! Sorry bin halt ein Anfänger. Jeder fängt mal klein an. Wollte ich mich vor dem Bestellen bei Euch noch mal Erkundigen.

s51power klar gibts verschiedene Lager Klar kann ich die selber nicht wechseln! Ich schicke die Welle zu Reich und überlege welches Lager ich da nehmen soll. normal, silber, untengeführtes Pleuel oder vielleicht auch erleichtertes Pleuel? Ab wann wird das nötig? Habe jetzt nen normales Lager bestellt, damit es nicht so teuer wird. Restliche Lager im Motor C3.

Wie lange wird das halten mit dem 70er?

Bomberpilot gibts sone Faustregel ab wann man Silberlager nimmt?

Gruss bert.

Danke!