einmal an und dann tot

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  • hallo,


    s50-b


    16 1-8 vergaser


    wenn die Zündkerze trocken ist dann springt sie recht schnell an abetr danach is sie nach ca. 5 sec wieder aus und nichmehr anzubekommen
    wenn ich denn die kerze rausdreh is sie etwas nass aber nicht abgesoffen und ein funke kommt auch nurnoch ganz schlecht
    als ich sie mal länger laufen hatte war nachdem sie weider abschmiert is eine klebrige, ölige schwarze masse auf der kerze


    ich hab zwa schon im faq die vergaser einstellung gelsen aber ich kann sie nich betriebswarm fahren was kann ich da machen....?

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    :b_wink: MfG Kevin :b_wink:


    der mit dem Sr50b4 sorgenkind

  • Hatte so was in der Art auch mal....kontrollier mal ob die kerze auch deinem motortyp entspricht habe meine sim gekauf alles lief wunderbar dann auf einmal nichts mehr was war hatte ich in der 50er ne viel zu schwache mofa kerze drin also mal gucken lohnt sich

    Was ist der Sinn des Lebens??? Essen, Essen, Essen!

  • hallo ,


    ich hab eine ngk und eine isolator die da reingehören...ich hab mal nachgeschaut wenn ich die kerze an nen hochspannungsgenerator halte dann funkt sie auch aber im motor nich an der zündspule kommt genug strom an und am stecker kommt auch strom an.


    langsam kapier ich den apparat nichmehr :confused:

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    der mit dem Sr50b4 sorgenkind

  • Da fallen mir spontan folgende mögliche Fehlerquellen ein:


    Zündkabel/Stecker defekt
    Fehler im Kabelbaum
    Choke defekt/verklemmt/Gummi ab/Bowdenzug schwergängig
    Völlig falsch eingestellter ZZP
    Völlig falsch eingestelter Vergaser


    Chrom

  • zündkabel kommt ja strom durch und stecker is neu
    kabelbaum....?! kein plan
    Choke sollte eigebntlich auch funktionieren ging ja vorher auch....
    zzp is eingestellt


    und den vergaser einstellen isn bisschzne schwer weil ich wie in der beschreibung den nich warmfahren kann geht ja nich an und einen ruhigen lauf bei ca 1000 umdrehungen oder was da steht jeder versteht doch was anderes unter nem ruhigen lauf und die umdrehungen kann ich nihc so abschätzen das ding hat ja ke9n drehzahlmesser


    p.s. sie lief ja vorher

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    der mit dem Sr50b4 sorgenkind

  • Simmering links, könnte Getriebeöl ziehen, Stichwort klebrige Masse...? Bitte forschen wie es geht und dann kontrollieren.

    - KR 51/2 N seit 2002
    - 2 x S51, 1 x S 50 - CKD
    - SR 50 B4
    - Escort VII
    - 2 x Golf 2
    - Jetta 2
    - Polo 2
    - Rekord D
    - Piaggio Ciao
    - Honda PX
    - Solo 713


    :a_zzblirre: :cursing: 8) :D

  • Das durchs Zündkabel Strom durchkommt heißt erstmal garnix, ist Hochspannung drin und die Überbrückt auch Kabelbrüche. Nur nicht mehr unbeding wenn der laufende Motor vibriert. Hoher Wiederstand im Kabel = wenig Saft für die Kerze.


    Na und das irgendwas heile sein muß weils vorher auch lief? Was ein Argument, demnach hast du keine Probleme und dein Moped läuft - hats vorher ja auch gemacht :rotate:


    Was für ne Zündung hast du?


    Chrom

  • ich hab die unterbrecher zündung und ne 12V spule dran (die bei der die zündspule noch außerhalb ist ,


    wo bekomm ich auf die schnelle ein neues zündkabel her ?? bekommt man das in ner autowerkstatt ?


    p.s. wie komm ich an den linken simmerring ran ?? der recht sieht noch gut aus muss ich bei den linken das ganze getriebeöl ablassen ?!

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    der mit dem Sr50b4 sorgenkind

  • Nö muß nicht, kannst die Karre auch auf die Seite legen sodaß nichts ausläuft

    Moppeds:


    Simson Star Bj. 1969


    Simson SR50N Bj.1987 (Teileträger)


    Simson SR50B3 Bj.1987

  • soo...


    also die Zündkerze funkt jetzt wieder so wie sie soll aber jetzt is das problem sie springt einmal kurz an und dann muss ich die kerze rausnehmen saubermachen reindrehn und dann springt sie wieder kurz an


    Zündkerze : die mitteleletrode is von einer seite dunkel und von der anderen fast weiß wie muss ich jetzt welche schraube einstellen ?


    mfg :b_wink:

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    :b_wink: MfG Kevin :b_wink:


    der mit dem Sr50b4 sorgenkind

  • hallo,


    es gibt wieder ein problem :crying:
    also nachdem sie gestern gut gelaufen ist hat sie heute folgende macke :


    ich mach die zündkerze sauber ( sieht dann aus wie neu )
    dann 1...2..mal kicken geht sie kurz an ich dreh beim kicken schon auf vollgas dann dreht sie auch einmal bis dahin hoch und geht dann aus und erst wieder an wenn ich die kerze wieder putze.....woran kann das liegen ?!?!?!


    an der kerze ist danach ein bisschen sprit ..sie funkt aber noch


    manchmal funkt die aber nicht zwischen dem bügel und der elektrode sondern zwischen der elektrode und der aussenhülle


    woran liegt das ...? schonmal in vorraus danke



    mfg :b_wink:

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    der mit dem Sr50b4 sorgenkind

  • Es könnte sein daß beim Reinigen des Kolbens ölkohle ins Kurbelgehäuse gefallen ist und jetzt laufend Kerzenbrücken verursacht.

    Moppeds:


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