mein promblem bei einem SR50 liegt ein bisschen höher als der vergaser, ich hoffe aber, es passt dennoch hier her... ![]()
da ich in letzter zeit öfter das gefühl hatte, meine reserve nicht wirklich voll ausnutzen zu können, hab ich heute mal meinen tank ausgebaut und geleert...
(naja außerdem habe ich heute endlich auch wieder meinen trichter mit sieb gefunden... ![]()
- und ein leerer reservekanister fand sich am ende auch noch....
)
was ich die ganze zeit nur vermutet hatte, fand sich nun schnell bestätigt:
- jede menge rostige fetzen, die sich, der strömung folgend, um das filtersieb des benzinhahns gesammelt hatten und so den abfluss störten...
was ich dann aber mit den fingern ertasten konnte, verhieß nichts gutes...
- da wo das herkam, gab es noch viel mehr...! ![]()
für die Vespa gibt es ja nun allerlei \"rezepte\" die allesamt nur eher zweifelhaften erfolg haben sollen...
(- bzw. für die meisten modelle gibt\'s \'nen neuen tank für weniger als 50EURo...
- was soll man da groß experimentieren...?!?
)
werde also wohl \'n anderen tank suchen... ![]()
wie sind die erfahrungen beim SR50...
- womit muss man rechnen, wenn in ebay \"kein rost\" angegeben wird...?!?
kann - wenn ja, womit? - man den tank neu versiegeln...?!?
wenn ich den anderen tank habe, kann ich noch immer versuchen ob man mit split tatsächlich brauchbare ergebnisse erzielen kann...