rumbarassel = rost im tank

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  • mein promblem bei einem SR50 liegt ein bisschen höher als der vergaser, ich hoffe aber, es passt dennoch hier her... :b_wink:


    da ich in letzter zeit öfter das gefühl hatte, meine reserve nicht wirklich voll ausnutzen zu können, hab ich heute mal meinen tank ausgebaut und geleert...
    (naja außerdem habe ich heute endlich auch wieder meinen trichter mit sieb gefunden... :b_wink:
    - und ein leerer reservekanister fand sich am ende auch noch.... :b_wink: )


    was ich die ganze zeit nur vermutet hatte, fand sich nun schnell bestätigt:
    - jede menge rostige fetzen, die sich, der strömung folgend, um das filtersieb des benzinhahns gesammelt hatten und so den abfluss störten...


    was ich dann aber mit den fingern ertasten konnte, verhieß nichts gutes...
    - da wo das herkam, gab es noch viel mehr...! :rolleyes:



    für die Vespa gibt es ja nun allerlei \"rezepte\" die allesamt nur eher zweifelhaften erfolg haben sollen...
    (- bzw. für die meisten modelle gibt\'s \'nen neuen tank für weniger als 50EURo...
    - was soll man da groß experimentieren...?!? :b_wink: )


    werde also wohl \'n anderen tank suchen... ;)


    wie sind die erfahrungen beim SR50...
    - womit muss man rechnen, wenn in ebay \"kein rost\" angegeben wird...?!?


    kann - wenn ja, womit? - man den tank neu versiegeln...?!?


    wenn ich den anderen tank habe, kann ich noch immer versuchen ob man mit split tatsächlich brauchbare ergebnisse erzielen kann...


    Simson aber sprach zu ihnen: Ich will euch ein Rätsel aufgeben... (Richter 14,12)
    :eek: :eek:
    das Hooksche Gesetz der Genauigkeit:
    messe - mit einem Micrometer.
    reiße - mit einer Kreide an.
    trenne - mit einer Axt.

  • jo splitt ist supper aber du musst ja logischeweise alles wieder raus bekommen aber nimm nicht nur dass aus den streukästen


    tu einpaar schrauben mitrein muttern und alle 5min gut durchspühlen deckel ab schlauch und dann durchlaufen lassen nach 45 min topp wie neu


    lass ihn aber erst trocknen oder spühl ihn mit spritt aus

  • ich hatte das gleiche problem.
    mein sr50 tank war komplett rostig.
    ich bin wie folgt vorgegangen.
    1. tank muss trocken sein.
    also kein feuchter rost. ich hab ihn ausgebrannt. ( ein bissl gefährlich)
    2. Steine reingetan, können ruhig grob sein. ( mach den ruhig halb voll)
    3. dann schön schütteln.
    4. du wirst merken, dass der rost schon aus der ödffnung kommt.
    5. nach ner zeit msust du neue steine nehmen, weil die alten rund sind.
    6. das gleiche wieder.
    7. mit kompressor auspusten oder staubsauger rein


    ich bin vom dem ergebnis begeistert, ichhabe keinen rost mehr drin.
    und das metall hat nciht gelitten, also keine beulen oder irgendwelche
    abnutzungen des metalls zu erkennen.

  • also kein versiegeln...?!?


    Simson aber sprach zu ihnen: Ich will euch ein Rätsel aufgeben... (Richter 14,12)
    :eek: :eek:
    das Hooksche Gesetz der Genauigkeit:
    messe - mit einem Micrometer.
    reiße - mit einer Kreide an.
    trenne - mit einer Axt.

  • ich würde sagen das ist unnötig wenn er ragelmäßig benutzt wird


    alle 2jahre saubermachendass reicht
    wenn du ihn extra versiegels dann hast du mit der versiegelung genausoviel ärger wie mit dem so enstandenen rost falls da nochmal ganze stücke abplatzen von der versiegelung oder so
    ich würde abraten

  • benutz mal die Suchfunktion! Du wirst staunen, welch umfassende Infos du zum Thema Tankentrosten bekommen kannst.


    Gib zum beispiel mal als Suchwörter \"Cola\" und \"Tank\" ein.


    Ich würde die chemische Methode bevorzugen. Es gibt Tankentroster, aber auch alternative Rostlöser, wie beispielsweise Cola oder Citronensäure aus der Drogerie. Mit Salzsäure oder so wäre ich vorsichtig.


    Versiegeln brauchste einen Tank nicht, wenn du ihn nicht wochenlang leer abstellst. Falls du doch versiegeln willst, kann man nach der Reinigung Phosphorsäure benutzen.


    Aber wie schon gesagt: Probier´s mit der Suchfunktion!

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