Also ich hab nen 70 4K und meine kupplung macht den motor nich mit, hab schon neue beläge un ne S70 tellerfeder drin, aber jedes mal wenn der motor in den resobereich kommt, rutscht die kupplung durch,habs auch schon mit dünnerem öl versucht, und das spiel am hebel(lenker) auf 2mm eingestellt,Nun wollte ich mir 2 S51 tellerfedern einbauen, ist das viel aufwand?passen die beiden federn in die eine mitnehmernut?
MfG Matze
2.Tellerfeder einbauen,viel aufwand?
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bist doch nun auch schon ne ganze Weile unter uns... Suche Suche Suche!!! :mad:
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Also nur mal son hinweis wegen dem einbau der Tellerfedern auf den Mitnehmer da sagen ja viele mit einer Drehbank draufpressen oder im Schraubstock also ich hab den Mitnehmer auf den Boden gelegt und mich einfach gleichmäßig draufgestellt geht auch und die Feder wird auch nicht verbogen.
P.S.: Im Schraubstock ist mir der scheiß um die Ohren geflogen...
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Man kann die Federn auch rankleben...
raufspringen... ihr habt techniken e
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@ Schwarzfahrer ich bin nicht draufgesprungen ich hab mich nur langsam draufgestellt!
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Wenn man das umbaut dann darf man doch die Kupplung nicht zu lange ziehen oder? Was passiert wenn man es doch zu lange macht?
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jup, weil es sonst passieren kann, dass die Kupplungsstäbe verschweißen, ist eben nicht mehr der normale Druck der da wirkt!
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Das geht schneller als man denkt.
Kupplung nur zum anhalten, anfahren und schalten benutzen
MfG Robert.
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Langtuning schreibt unter seiner Abstimmanleitung dazu:
Langtuning ersetzt den mittleren kleinen Kupplungsstift durch zwei Kugeln vom Lager 16004 oder 6000, denn diese nehmen sehr viel Reibung weg, was ein Verschweißen der Kupplungsstifte verhindertHilft das?
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Zitat
Original von S51 tuner:
jut danke erstmal,passt die 2. feder denn ohne weiters in die ori nut, oder muss ich die auch noch auffräsen?
MfG MatzeDat passt schon, da muss nix rumgefräst werden!
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