Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
lass mich raten 6V U-Zündung
wenn ja dann normal, Bauartbedingt
Zitat
Original von Charles:
wenn ja dann normal, Bauartbedingt
[denk]U-Zündung is das beste was es gibt....[/denk]
//insider
sorry, wollte euch nicht raten lassen 
Ist 12V U-Zündung. Und bislang hat sie das nicht getan.
Dh ich hatte das Problem schon einmal, das ist dann irgendwann weggegangen.
Jetzt ist\'s wieder. Hatte vorhin Zündung draußen. Aber da kann ich ja nix kaputt gemacht haben.
Würd halt gern wissen, woran das liegen kann...
Wie rum die Kabel am gleichrichter sitzen is schnurz oder? Zumindest die Wechselstromkabel, die von der Zündung kommen?
ich hatte das selbe problem, aber ich hab ne 6V E-Zündung
nur jetzt blinken meine blinker gar nicht mehr o0
wollte es nur mal gesagt haben, dass es kein reines U-Zündungsproblem ist, aber wie man das löst weiss ich auch nicht sorry 
scrap: geht in diesem Falle eher um den verbauten Blinkgeber als um die Zündart und alle 6V U-Zündungen haben original den Stromrelaisblinkgeber drin, der lastabhängig schaltet und deswegen bei höheren Drehzahlen einfach schneller
jetzt muss ich aber lügen ob bei E Zündungen dasselbe Teil verbaut ist oder schon \'ne ELBA
die Elba fängt immer dann an zu rasen, wenn die Spannung kleiner wird, dann müsste man mal versuchen rauszukriegen wo die Spannung bei höheren Drehzahlen hin geht
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
