Simson Springt an, geht beim Anfahren aus.

Hallo,

Ich bin am verzweifeln. Habe meine Simson den ganzen Winter über teilweise neu aufgebaut, und jetzt geht sie schlechter als vorher.

Daten zur Simson:

12V VAPE Zündung
Neuer Bing Vergaser (auch Benzinschlauch)
Motor-Regeneration bei Schwarzfahrer.
=>Neue Kurbelwelle, sonst alles regeneriert, außer Zylinder und Kobenringe, Kolben)

usw.

Habe auch einen Prima Zündfunken, regelmäßig und stark. Die Vape Zündung wurde mit einem Stroboskop eingestellt und
anspringen tut sie nach dem 1x Kicken, ohne Probleme. Die Simme dreht auch nicht hoch oder ähnliches. Im Stand läuft sie ohne Probleme, sehr ruhig und gut.

Jetzt kommt das Problem:

Sobald ich in den 1. gang schalte und dann ziemlich zügig die Kupplung loslasse, geht sie sofort aus. Vorher stottert sie und ruckelt sie noch und dann ist sie aus.
Wenn ich die Kupplung gaaanz langsam loslasse und nur wenig as gebe rollt ich so mit ca. 5 - 10 km/h voran bis ich die Kupplung wieder ganz loslasse bzw. mehr gas gebe . Dann geht sie ebenfalls wieder aus.

Vor der Regeneration, konnte ich einfach die Kupplung schnell loslassen, Vollgas geben und das Vorderrad ist abgehoben. Auch vor ein paar Tagen, nach der Regeneration, fuhr sie ziemlich zügig an, wie ich es gewohnt war.

Doch dann kam der Zeitpunkt, an dem sie einfach so ausging, beim Gasgeben. Keine Kraft, nichts mehr.
Das Ging in einem Zeitraum von ca. 5 min. Ich bin mit meiner Freundin hintendrauf angefahren und alles ging wunderbar, schnelle Beschleunigung, viel Kraft. Dann hab ich die S51 5 min stehen lassen und schon ging nix mehr.

Auch mit dem Wechsel auf einen neuen Bingvergaser ist das Problem nicht verschwunden. Genau wie beim alten BVF Vergaser, geht sie aus.

Ich weiß jetzt nicht mehr weiter, ich habe keine Idee an was es liegen könnte? Am Zylinder? An der Benzinzufuhr? An irgendwas im Motor drin?

Bitte helft mir !

Gruß Florian

P.S Hab das Thema in \'Vergaser\' reingepostet, wenns falsch ist, bitte verschieben.

:smile:

nein, so weit ich weiß, hab ich keinen drin. Also mit Vergaser-Verdrecken hatte ich nie Probleme. Hab ja auch beim Bing einen extra Filter nochmal drin.

Um jetzt mal alles abzuchecken.

Zündung müsste OK sein, da sie erst vor 2 Wochen eingestellt wurde und ein regelmäßiger und starker Zündfunken kommt. Oder kann sie sich verstellen?
Zündkerzenfunktion habe ich mit einer neuen Kerze getestet, kam kein Unterschied.

Vergaser ist ein neuer Bing-Vergaser drin, der Choke-Zug sowie der Gaszug haben beide 2mm Spiel.
Genau das selber Problem mit dem Anfahren hatte ich auch beim Vorgänger-Vergaser BVF Normal S51 Version. (Kein Sparvergaser)
Sprit bekommt sie auch, denke ich, es ist ein neuer Benzinschlauch verbaut und der Benzinhahn auch nicht verstopft ist.

Auspuff habe ich gerade heute nochmal ausgebrannt (das 2. Mal in 2 Monaten).

Kanns am Zylinder liegen? Oder können auch Schäden am Motor vorkommen? (was ziemlich sch**** wäre)

Also ...? an was liegts ? ..... :laugh:

Danke...

@ Janis: Der Bing ist niegelnagel neu... Und die Einstellung habe ich einfach so belassen. Das Standgas ist auch so wie es sein soll.
Was hat denn der Bing für eine HD? eine 68er oder eine 70er?

Starten tu ich meine Karre eigentlich schon mit Choke. Ich lass den aber ziemlich schnell wieder los.

Simsondennis: Ich habe jetzt gerade mein Tank geleert und werde mir jetzt eine selbst-gemischte Mischung reinfüllen.
Ich habe noch so einen neuen Benzinfilter, werde den gleich mal einbauen.

Ich schreibe dann mal ob\'s was gebracht hat... Soll ich 1: 25 , 1:33, oder 1:50 tanken?

Gruß Florian

So, habe jetzt meinen Tank geleert und neues, selbst gemischte 1: 50 Mischung getankt. Habe auch noch einen extra Benzinfilter in die Leitung \'eingebaut\'. Hat leider nichts gebracht. Der Motor läuft (nur) im Stand super, lässt sich auch ordentlich und sauber hochdrehen.

Ausm Aupuff kommt jedoch auch beim Standgas weißer Rauch hervor. Es ist nicht übermäßig viel, aber man sieht es deutlich. Beim Hochdrehen wird diese weiße Abgasfahne immer dichter.
Jedoch konnte ich bei der Zündkerze keine Ölspuren sehen. Wenn man das nach so einer kurzen Standgas-Laufzeit überhaupt deuten kann, ohne zu fahren. (Hatte das Moped ca. 5min im Stand laufen)

Ich werde jetzt mal den Nassluftfilter reinigen.

@ Simsondennis: Wenn ich den choke zu lange ziehe (beim starten) geht die Simson aus...Wenn ich den choke mittendrin ziehe, wenn sie eh schon an ist, geht die S51 ebenso aus.
Ich hatte ja das gleiche Problem schon mit dem alten BVF Vergaser. Der Vergaser-wechsel hat leider keine Abhilfe geschaffen..