oben in meinem aller ersten post habe ich bereits ein bild angehängt. sie ist silber. bilder von der roten und glaub auch schwarzen gibts unter http://www.simson-fahrzeuge.de könntest du mir wohl bitte mal einen zylinder raussuchen der passen könnte? jetzt läuft die simme gut 70-73 km/h aber ich habe keine drosseln entfernt...wo sitzen denn da welche?? das is schon nen 17er bing druff also wenn das noch drosselt weiss ich auch nicht *g*
danke schonmal!
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Böse Menschen, böse Lieder
BÖHSE ONKELZ IMMERWIEDER
Simson Sperber MS50 ...
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Hast du mal gekuckt ob du ne krümmerdrossel hast und wieso lief der von werk aus 70 oder hast du denn auf 70 gebracht weil nach meinen info`s läuft der ab werk nur 45 wegen den neuen gesetzen.
Wegen deinen zylindern willst nur den zylinder oder auch nen auspuff???
So hier der erste1. Rennkit SRPM 605
Zylinderkit SRPM 605, 14 PS/11500 U/min, 58ccm Hubraum, 5-Kanal Spülung, Auslassystem kolbengesteuert mit Nebenauslässen, Einlassystem membrangesteuert.
Das is der stärkste aber auch teuerste kostet 409€+Auspuff bei RZT
2. RS 602 Komplettkit
Komplettkit** RS 602 (S60/2-Kanal), 9 PS/ 8500 U/min, inkl. 19mm Tuningvergaser und Rennauspuff RZT SP
275€ aber wenn du nur den zylinder willst 139€ bei RZT3.
Umbausatz S60 Steuerzeiten AZ
- 80 - 90 km/h
- Leistungsbereich von 5000 - 9000 U/Min
- 8 PS mit AOA1
- S51 Zylinder aufbohren auf S60 & Schliff mit Kolben 40,00 €
- S60 Steuerzeitentuning ohne Vergaserbearbeitung 75,00 €
- Zylinderkopf ausdrehen auf S60 10,00 €
- 80er Hauptdüse 2,00 €
- 85er Hauptdüse 2,00 €
- 25er Einlassdüse 3,00 €
- 215er Nadeldüse 4,00 €
- 09er Nadel mit Blättchen 3,50 €
- Vergaserflanschdichtung 1,00 €
- Fußdichtung 0,50 €
- Vergasermitteldichtung 2,00 €
Gesamt: Annahmestop
143,00 €
erforderliche Abgabeteile:
- S51 Zylinder & S51 Zylinderkopf4. Umbausatz S60 Steuerzeiten NZ
- 80 - 90 km/h
- Leistungsbereich von 5000 - 9000 U/Min
- 8 PS mit AOA1
- S60 Neuzylinder mit Qualitätskolben 60,00 €
- S60 Steuerzeitentuning ohne Vergaserbearbeitung 75,00 €
- Zylinderkopf ausdrehen auf S60 10,00 €
- 80er Hauptdüse 2,00 €
- 85er Hauptdüse 2,00 €
- 25er Einlassdüse 3,00 €
- 215er Nadeldüse 4,00 €
- 09er Nadel mit Blättchen 3,50 €
- Vergaserflanschdichtung 1,00 €
- Fußdichtung 0,50 €
- Vergasermitteldichtung 2,00 €
Gesamt: Annahmestop
163,00 €erforderliche Abgabeteile:
- S51 Zylinderkopf5. Umbausatz S60 4-Kanal Gelände AZ
- Leistungsbereich 5000 - 9000 U/Min
- 90 - 100 kmh
- 9 PS mit AOA1
- 9.5 PS mit AOA2
- 10 PS mit Resonanzauspuff S60
- S51 Zylinder aufbohren auf S60 & Schliff mit Kolben 40,00 €
- S60 4-Kanaltuning mit Vergaserbearbeitung 130,00 €
- Zylinderkopf ausdrehen auf S60 10,00 €
- 100er Hauptdüse 2,00 €
- 105er Hauptdüse 2,00 €
- 25er Einlassdüse 3,00 €
- 215er Nadeldüse 4,00 €
- 09er Nadel mit Blättchen 3,50 €
- Vergaserflanschdichtung 1,00 €
- Fußdichtung 0,50 €
- Vergasermitteldichtung 2,00 €
- Vergaserflanschstehbolzen Paar 2,00 €
Gesamt: Annahmestop
200,00 €
erforderliche Abgabeteile:
- S51 Zylinder
- S51 Zylinderkopf
- Simsonvergaser komplett ( 21mm Gasschieberdurchmesser ) ohne Gas & Schockschiebereinsatz6. Umbausatz S60 4-Kanal Gelände NZ
- Leistungsbereich 5000 - 9000 U/Min
- 90 - 100 kmh
- 9 PS mit AOA1
- 9.5 PS mit AOA2
- 10 PS mit Resonanzauspuff S60
- S60 Neuzylinder mit Qualitätskolben 60,00 €
- S60 4-Kanaltuning mit Vergaserbearbeitung 130,00 €
- Zylinderkopf ausdrehen auf S60 10,00 €
- 100er Hauptdüse 2,00 €
- 105er Hauptdüse 2,00 €
- 25er Einlassdüse 3,00 €
- 215er Nadeldüse 4,00 €
- 09er Nadel mit Blättchen 3,50 €
- Vergaserflanschdichtung 1,00 €
- Fussdichtung 0,50 €
- Vergasermitteldichtung 2,00 €
- Vergaserflanschstehbolzen Paar 2,00 €
Gesamt: Annahmestop
220,00 €
erforderliche Abgabeteile:
- S51 Zylinderkopf
- Simsonvergaser komplett ( 21mm Gasschieberdurchmesser ) ohne Gas & Schockschiebereinsatz7. Umbausatz S60 4-Kanal Spezial
- Leistungsbereich 5000 - 10500 U/Min
- 90 - 100 kmh
- 11 PS mit LT Leo 2
- S60 Neuzylinder mit Qualitätskolben 60,00 €
- S60 4-Kanaltuning mit Vergaserbearbeitung 130,00 €
- Zylinderkopf ausdrehen auf S60 10,00 €
- 105er Hauptdüse 2,00 €
- 110er Hauptdüse 2,00 €
- 25er Einlassdüse 3,00 €
- 215er Nadeldüse 4,00 €
- 09er Nadel mit Blättchen 3,50 €
- Vergaserflanschdichtung 1,00 €
- Fussdichtung 0,50 €
- Vergasermitteldichtung 2,00 €
- Vergaserflanschstehbolzen Paar 2,00 €
- LT Leo 2 150,00 €
Gesamt: Annahmestop
370,00 €
erforderliche Abgabeteile:
- S51 Zylinderkopf
- Simsonvergaser komplett ( 21mm Gasschieberdurchmesser ) ohne Gas & SchockschiebereinsatzPS: DÜRFTE ERSTMAL REICHEN ODER
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Mfg Richardkommt alle zum Simsontreffen im Sommer 2004 hier der link
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/1991&start=1 -
Das ist auf jeden Fall ein neuer Motor. Er hat eine verbesserte Kühlung am Zylinder. Also diese Windkanäle sind besser berechnet. Der Auspuff ist anders fest gemacht.
Abhilfe:
Hole dir einen Krümmer einer S51, der passt da auch, dann kannst du auch ohne Probleme einen S51 Zylinder drauf macvhen. Der passt auf jeden Fall. Denn das einzige was an dem Motor anderst ist sind die Luftkanäle und der Vergaser. Aber er passt
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http://www.simson-online.de.vu
Meine Homepage
-S51B Bj 86
-S51B Bj 82 (im Enduroumbau)
Viele verlieren ihren Verstand deswegen nicht, weil sie keinen haben. -
hmm also du meist das würde alles auch passen???? übrigens ist das baujahr 1997 da war das gesetz mit den 45kmh noch nicht das ist doch erst ab bj2002 oder nicht? die zylinderbearbeitungen auf s60 kommen für mich nicht in frage denn das gewinde für die überwurfmutter vom krümmer am zylinder ist hinüber deswegen brauche ich nen neuen zylinder un da wollte ich gleich einen mit 60 oder 70ccm nehmen. also ich brauche nur einen neuen zylinder mit kolben und kopf. 70kmh lief meine simme schon als ich sie bekommen habe. also welcher zylinder passt denn 100% dadrauf? s53?? oder s51??? weil wie gesagt ich einen s53 zylinder gesehen habe aber nur bis bj93! dann muss ab dem bj ja etwas verändert sein?( nunja also nochmal kurz: 60 oder 70ccm neuzylinder mit kolben und kopf mehr brauche ich nicht. die angebote die du da gerade reingeschrieben hast habe ich auch schon gesehen aber ich war halt verunschert weil das alles für s51 und somit für ältere motoren war. also wie gesagt nen komplettumbau will ich garnicht. nur nen kleinen feinen zyli + kolben + kopf
danke schonmal--
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BÖHSE ONKELZ IMMERWIEDER -
Schau mal bei Ebay, da gibt es so reparaturmusstern für den Krümmer
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Nein eigentlich alle fahrzeuge die in der DDR gebaut worden sind bis bj.1990 die dürfen noch 60 fahren alle anderen nicht.
Naja aber du kannst dir sicher sein jeder zylinder von LT und RZT past auf deinen Motor
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Mfg Richardkommt alle zum Simsontreffen im Sommer 2004 hier der link
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/1991&start=1 -
Hol dir doch nen S60 4 kanal, dann nen anderen Krümmer, dann passt das schon!
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
Möge das Möh mit dir sein.
Simson - das einzig wahre auf deutschen Straßen!! -
den 60ccm kannste so drauf machen beim 70ccm muste das gehäuse ausdrehen auf 53mm glaube ich;)
Wenn dein auspuff nur ein teil ist muste dir eben einen komplett neuen holen aber guck doch erstmal wie der zylinder auf deneim sperber mit orig. auspuff läuft is am billigsten :p .
Wenn dir dann die leistung nicht reicht mus eben ein neuer her aber das kannste ja dann immernoch überlegen
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Mfg Richardkommt alle zum Simsontreffen im Sommer 2004 hier der link
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/1991&start=1
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