S 50 zuteuer und zuselten?

Zitat

Original von Habicht1973:
Hallo,
ich bin neu hier im Forum ...

Willkommen

Zitat

Original von Habicht1973:
... weil mir der grosse Tank so gefällt (Ist doch der gleiche wie vom Habicht/Sperber oder??). ...

Nö.

Zitat

Original von Habicht1973:
... Könnt ihr mir sagen ob die so selten sind oder ausgestorben sind oder nur teuer gehandelt werden. Danke!!
...

Wirklich gut erhaltene Original S50 Modelle gibt es wirklich nicht mehr so viele.

Zitat

Original von Habicht1973:
...

PS: Ich suche noch eine Metallnummernschildhalterung. Könnt ihr mir sagen wo ich sowas kaufen kann?

Was für eine? So eine wie beim SR50 ?)

Willkommen,

Zitat

Original von Habicht1973:

PS: Ich suche noch eine Metallnummernschildhalterung. Könnt ihr mir sagen wo ich sowas kaufen kann?

Naja kommt drauf an ob du die für deinen Habicht, Spatz oder evtl. für die s50 brauchst, weil für die reicht der Nummernschildverstärker völlig aus.

ich habe eine stino s50 mit hohem tank und knieblechen*g*

alles orginal sogar die fußrastenträger

Ohne Bilder können wir kaum was sagen.
Wenn sie aber gut restauriert sind: Habicht bis 500€,Star bis 350€.

Ich würde zu S51 raten,da die Motoren besser sind. Dort kannst Du ja einen Büffeltank draufmachen,oder eine S50 mit S51 Motor ausstatten

Ich würde dir zur S50 raten, weil es die ganz einfach nicht mehr so oft auf den Straßen gibt wie S51´s.Und will nicht jeder von uns was ausergewöhnliches!?

der meinung von pase bin ich auch.. bin auch Besitzer einer S50 und da bin ich sehr stolz drauf

Zitat

Original von lutz_ewigent:
alles orginal sogar die fußrastenträger

Ich auch
Ja, und was ist daran so besonders?
Die anderen haben gefälschte, oder was?

Ich würde jedenfalls auf alle Fälle zu einem S 50 mit
altem Tank (wurde bis 1977/78 verbaut) raten.
Und natürlich mit S 50 Motor. Der ist mindestens genau
ganau so gut, wie bei S51. Wenn nicht, sogar besser!
Mit \'nem S 50 mit altem Tank hast du schon fast genauso
eine Rarität, wie mit nem Star, Spatz...

Ist \"Büffeltank\" nicht eine Bezeichnung für den
Tank der MZ ETS 250 und nicht für den alten S50-Tank???

ich würde dir auch zu ner s50 raten...am besten die b2 mit e-zündung..die is nich so anfällig(hat halt den bananen-tank)...
der motor von der s50 is einfach spitze...wenn der gut eingefgahren ist kannst du mit jeder stino s51 oder kr51/2 locker mithalten

un mit ner toprestaurierten s50 hast du was seltenes...

mfg rick

Ich würde dir auch zu ner S50 raten, fahre selber eine, allerdings mit s51 Motor, aber mit s50 motor ist sie auch ihre 75 gelaufen ohne das was getunt war, auserdem hat die s50 einen stärkeren rahmen als die s51. ist also gut zum tunen geeignet, für starke motoren.
und Büffeltank--- muss einfach sein, viel schöneres fahrkomfort für Kniee usw, auserdem gehen da fast zehn liter benzin rein--- beachtlich.

Zitat

Original von s50b2:
ich würde dir auch zu ner s50 raten...am besten die b2 mit e-zündung..die is nich so anfällig(hat halt den bananen-tank)...
der motor von der s50 is einfach spitze...wenn der gut eingefgahren ist kannst du mit jeder stino s51 oder kr51/2 locker mithalten

Ich hab auch S 50 B-2 mit e-Zündung. Aber die hat noch den alten Tank (wie gesagt bis ca. Anfang 1978 verbaut). Also, nicht alle S 50 B-2 haben den Bananentank.

Wenn eine Unterbrecherzündung einmal richtig läuft, dann hast du mit der genauso wenig Ärger, wie mit \'ner e-Zündung.