Lenkschlosshalterung ersetzen?

Hallo mal wieder alle,
Ich hab\' neulich festgestellt, dass mein Lenkschloss nicht wirklich hält. Sprich ich benutz\' es ganz normal; raste es ein und zieh den Schlüssel raus, und dann lässt sich das Teil doch tatsächlich wieder rausziehen! Denke daher, dass diese Metallplatte, wo der Nippel einrastet, im Arsch ist.
Gibt\'s da irgendeine Möglichkeit, DAS zu reparieren? Wahrscheinlich nur durch Schweißen, oder?

Und ganz nebenbei, wenn ihr euch über Geschwindigkeiten unterhaltet, z.B. \"Sie sollte 85 fahren können\", dann meint ihr echt die Vmax, oder? Also die absolute maximale Geschwindigkeit? Weil meine fährt glaub ich auch über 70, aber das Geheule ist für mich bei 50 schon gerade so noch erträglich, so dass ich mir das gar nicht traue...gibt\'s denn \'ne Möglichkeit, Drehzahlen bei den höheren Geschwindigkeiten zu verringern?

Vielen Dank schonmal!

M._T., wenn das \'n Witz war, sorry aber ich hab\' ihn nicht kapiert :crying: Wenn nicht, was bitte ist die Gabelbrücke?

@ Simme89, wenn ich das tue komm\' ich aber langsamer aus den Startlöchern, oder?

Ach kommt Leute, helft mir doch \'n bisschen...sind doch einfach Fragen hier. Außerdem bin ich scheinbar der Erste mit diesem (Lenkerschloss) Problem, also sagt nichts von wegen Suchfunktion benutzen...

Das Teil sieht irgendwie in keinster Weise wie das aus, wo das Schloss einrastet, bist du dir sicher, dass das damit was zu tun hat? Was soll das bezwecken?

Mein Post mit Bildern:

Aaalso, das ist \'ne S51 B2-4 (von 1985 laut Typenschild):

Bild von der Simme

Da ist ein ganz normales Lenkschloss dran, siehe:

Lenkerschloss

In dem Teil, das sich dreht (äußeres Teil) kann man die Gabel sehen, wo das Schloss eigentlich einrasten müsste:

Gabel

Als ich sie gekauft hab\' gab\'s kein Lenkschloss, also hab\' ich eins bekommen, aber das war zu lang, also haben wir es gekürzt, damit es reinpasst. Dabei sind aber die Enden etwas ungerade geworden, wie man im folgenden Bild erkennen kann. Dachte trotzdem immer, dass es geht, bis neulich:

Schloss-Stift

Zu guter letzt, gibt es etwas, was man gegen das Problem hier machen kann (Metal teil ist nicht mit dem Choke-Schalter verbunden, kann man hier sehen:

Nicht-perfekter Choke-Schalter

Das mit dem 5-Gang (für Verringerung der Drehzahlen) hab\' ich an \'nen Freund meiner Mutti weitergetragen, der meinte jedoch, dass von dem Teil der 5. Gang genauso ist wie bei \'ner 4-gang Schaltung der 4., würde also nichts bringen... :frown: