Wie Laufbuchse rausbekommen?

Hallo Leute,

wie bekomm ich sie raus? Erhitzen mit der Lötlampe und anschliesendes draufhaun auf Zylinderbodenseite (natürlich mit Holz drunter) hat keinen Millimeter gebracht. Ist ein S51 Zylinder, 50ccm Stino. Wenn das ganze schon behandelt wurde reicht natürlich auch ein Link, finde aber leider nix passendes!

Gruß,

Tobi

Danke erst mal für den Link.

Woran erkenne ich einen Importzylinder? Glaub dass es ein solcher ist, habe gekloppt wie ein blöder und da ging gar nix!

Hallo S70 Fighter,

wie dick sind original kühlrippe, wie dick die der Importzylinder? Wär klasse wenn du was zur hand hättest!

Schade dass nix vorran geht, habe so schönes vor mit dem Motor.

Gruß,

Tobi

Backofen is nicht, danach leb ich nimmer Werds nochmal mit der Lötlampe und dem Schraubstock versuchen

Was ich vorhabe? Naja. Umbau auf Membraneinlass, irgendwas zwischen 4-6Kanal mit einem oder zwei Stützkanälen(Boostports), 2 Nebenauslässe. Ausgelegt auf etwa 14t Umdrehungen, deshalb etwa 180° Auslass, 120° Überströmer, Boostport etwas weniger, also Vorauslass etwa 30° sollte gut Drehzahl bringen. Dann nen Selbstgebauten Auspuff. Und etwas um nen 21er Gaser. Mal sehen obs was wird.

Gruß,

Tobi

Zitat

Original von afrobbc:
also wie gesagt, mit backofen hat es bei mir einwandfrei geklappt..

Leider haben wir nur nen neuen, da bin ich tot wenn ich den da reinschmeiss :biggrin:

Zitat

naja wird ja n ganz schön scharfer zyli..aber wieso willst du auf 14000 umdrehungen kommen? fangen da die membrane nicht irgendwann zu flattern an?

Ja, schon rein recht scharfer Zylinder. Würde am liebsten gleich loslegen, nur weis ich die originalen Steuerzeiten noch nicht und das ist natürlich das erste. Dann muss die Buchse raus!

Zitat

fangen da die membrane nicht irgendwann zu flattern an?

An einem anderen Motor habe ich sogar noch Blechzungen bei 15tsd Umdrehungen, Polinis mit 0.4mm haben schon mehr ausgehalten. Es handelt sich aber hierbei aber um 40ccm Wassergekühlte Motoren mit etwa 15PS.

Zitat

ich würd den reso-bereich auf jeden fall niedrieger ansetzen...

wieso willst du das machen? ich will hohe Leistung, bei gleichbleibendem Hubraum muss die Drehzahl hoch. Also großer Vorauslass, grohe Auslassfläche, großer Vergaserquerschnitt, hohe Drehzahl, also Hoher Gasdurchsatz.

Habe aber mit Stahlzylindern noch keinerlei Erfahrungen. Bisher hab ich mir nur mit mindestens Chrombeschichteten Aluzylindern befasst. Stehe selbst noch recht weit unten was professionelles Tuning betrifft, habe aber dennoch schon dem ein oder anderen 2 Takter zu Leistung verschafft.

Zitat

wieviel kubik willst du denn machen? und wofür den zyli? rennen oder strasse?

Ich weis nicht wieweit man einen Stino 50er Ausschleiffen lassen kann? 60ccm? Würde das Bohrung-Hub Verhältniss auf alle Fälle schon mal in bessere Bereiche führen. 37mm/42mm ist ja nicht so der Bringer, etwa 41/42 wäre mein Ziel!

Ich mache ihn mehr oder weniger aus Langeweile, bzw weil ich mir mein Kindermopped (eine S51B, hab ich seit ich 7 Jahre bin) herrichten möchte um sie mit dem Führerschein ab 17 fahren zu können. Soll also für Rennen auf der Straße sein Wir verstehen uns...

Zitat

mfg

Beste Grüße zurück!

Tobi

Zitat

Original von scrap:
wird er auspuff so wie in deinem avatar?
:f_laugh:

kommst du aus der scooterszene? wegen begriffen wie boostport usw.....

Hallo,

der auspuff ist ein Joke, wer das nicht versteht. Weis nicht.

Sorry, aus der Scooterscene komme ich sicher nicht, mit diesen Plastikbombern hab ich nix zu tun. Was du gegen den Ausdruck \"Boostport\" hast, weis ich allerdings nicht. Soll ich ihn für dich, Altdeutsch \"Stützkanal\" oder \"Stützströmer\" nennen, dass du zufrieden bist?

Immer freundlich bleiben,

Tobi