Mein Neu Erwerb

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Jopp Major du hast es erkannt schön abschruppen mit der hochdruckreiniger bürste und dann Origianl aufbauen und Original DDR mäßig lackieren

Aber nicht so lange mit dem Hochdruckreiniger auf eine Stelle!! onst haust Du ein Loch durch die Pappe :f_laugh:

Mach mal Bilder,wenn er sauber ist.
Ich hätte auch mal fast einen gehabt,aber leider war ein Bekannter von mir schneller :boese: . Und der sieht top aus und läuft seit zwei Jahren ohne zu mucken.
Hat 100€ gekostet :k_mauer:

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Original von KolbenklopferSr50:
wie dein trabi hat klappbare fenster hinten!??? du meins die ausstellbaren!?? wenn ja müsst ich ja innen auch noch bissl dran rum arbeiten um die halterung befestigen zukönnen! Mach mal bitte bilder interessieren würd es mich schon!

Was isn dein trabi für einer!? Limo oder kombi!?

du hast bei den hinteren fenstern,rechts und links schon die vorbereitung für die ausstellfenster.
auch beim trabi mit normalen scheiben.
einfach schrauben in die halterung und die passende dichtungeingebaut,das wars dann schon.
die ausstellfenster waren beim deluxe verbaut.

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Original von KolbenklopferSr50:
des will ich ja nich , will ihn ja komplett neu aufbauen! Von grund auf restaurieren , weiß einer wo ich Trabi teile vom händler bekomme!?? gibts da ne seite!???

bei mir :a_grgrins:

mal im ernst ich hab noch von meinen Pappen etliches liegen, mir war es nur zum weghhauen immer zu schade, mach mal \'ne Liste was du alles brauchst, dann kann ich nachschauen was ich davon alles in Berlin habe (meist nur Kleinkram) und was noch bei meinem Vater in der Garage liegt (da weiss ich von Hause aus, das da noch \'n Motor liegt und \'n Getriebe müsste da auch noch schmoren)
Geld will ich keins für die Teile haben, nur die Versandkosten müssen rauskommen

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du hast bei den hinteren fenstern,rechts und links schon die vorbereitung für die ausstellfenster.
auch beim trabi mit normalen scheiben.
einfach schrauben in die halterung und die passende dichtungeingebaut,das wars dann schon.
die ausstellfenster waren beim deluxe verbaut.

Wenn die Dichtung noch ok ist dann hast du die auch dabei
Wie Charles schon sagte.
Einfach mal ne Liste machen.
Du wohnst eindeutig zu weit weg. :biggrin:
Sonst würd ich sagen: Herkommen,abschrauben was zu gebrauche ist und Tschüß

Ich persönlich kann damit überhaupt nix mehr anfangen. Und von meinem Freund habe ich grünes Licht alles raus zu hauen was noch verwendet werden kann.
Zum Verkaufen habe ich keine Lust und es würde eh so stehen bleiben wie es jetzt ist. Also kann ich es auch verschenken.
Du wirst noch genug Geld da rein stecken müßen.
Schöner ist es zu wissen das evtl mal ein Teil von dem alten Trabi wieder Unterwegs ist.
Ich mach dir aber keine großen Hoffnungen. Wie schon gesagt,Hochwasser und die lange lange Zeit die der da schon rum steht.
Wenn ich erstmal ne kleine Liste habe, kann ich besser einschätzen ob was zu gebrauchen ist und wenn ich da noch Teile sehe die nicht auf deiner Liste sind und einen guten eindruck machen, mach ich auch gleich Fotos.
Danach kann man immer noch entscheiden ob es sich lohnt den langen langen weg auf sich zu nehemen.Soll ja nicht die Spritkosten überbieten.

wo war der denn mal zugelassen weil du was von taxi geschrieben hast ausserdem müssen in deutschland die taxis min. 4 türen haben und das schild auf dem dach sieht mir nicht nach deutschen taxi aus und für was steht bei dir das \"k\" es gab doch bloss \"601\" \"601s\" \"601s deluxe\" und den hycomat sowie den universal in den aussführungen
und ausstellfenster gabs nur bei der limo wie weit willste beim universal hinten die fenster ausstellen die sind doch ca. doppelt so groß

Hi,
bin auch ein Trabi fanatiker und wir haben auch noch einen im Betrieb einen P50 und bis vor kurzem auch nen 601s deluxe der war aber total fertig und wir mussten ihn schweren Herzens verschrotten. Wenn du Teile oder Rat brauchst gibt es ein paar Firmen mir fellt z.B. ein PROJEKT601 die Firma is glaub hinter Dresden und dann noch http://www.reich-tuning.de genauso wie der für Simson... nur mit bindestrich. Da kannst du dich mal erkundigen, ansonsten bleiben dir nur Trabi-Treffen, da kriegst du alles.
Was is mit dem Motor läuft der noch???

MfG

glauben oder nicht darum gehts ja nicht ich wollte nur wissen wo der als taxi zugelassen war und für was das \"k\" steht

Wenn du neu bist in dem Gebiet dann erkundige dich und kauf dir Ratgeber bücher und so den wenn etwas nicht geht hilft nun mal nicht immer Kleber und Schere sondern manchmal braucht man auch noch einen Locher. Also wenn du mal einen Rat brauchst sag bescheid ich werde auch öfters in diesem Thread lesen. Viel Spaß beim Basteln und versuch wenn möglich den Motor nicht auf biegen und brechen zu Starten da geht meistens mehr Kaputt.

MfG