Vergaser der sich selber...!

vergaser stimmt net ganz, es gab ne getrenntschmierung beim sperber 50

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Getrenntschmierung gibts an vielen Moped/MOtorrädern.

Z.B. an meiner Honda, der gasbowdenzug teilt sich auf ca. der hälfte
in zwei auf einer geht zum vergaser der andere zur Ölpumpe.
Es gibt dann einen extra Öltank.
Allesdings demontieren einge gerne den l tank und mischen beim Tanken
einfach. Warum? Du merkst nicht wenn die ölpumpe schlap macht, folge
motorschaden.

DIe ölpumpe wird mechanisch vom motor angetrieben, so ziemlich alle
2takt Roller haben eine getrenntschmierung.

Zitat

by powertower
Bei Getrenntschmierung hast du ein spezielles Motorgehäuse, da hast du am Kupplungszahnrad eine Verzahnung ähnlich wie bei Tachoantrieb und DZM usw. und da geht ne Welle genau oben zum Gehäuse raus und da sitzt die Ölpumpe drauf. Der Zylinder hat am Flansch seitlich ein kleines Loch und da wird die Ölpumpe angeschlossen, fertig. Und wenn der Motor dann hoch dreht, fördert die Pumpe mehr Öl und im Standgas halt relativ wenig. Hier ein Bild vom Aufbau: Klick

gibt es nur bei wenigen MS50 modellen... ist superselten....
genau wie die s53 auspüffe mit KAT.....

heutzutage haben ALLE 2takter getrenntschmierung ist einfach viel umweltfreundicher

Nur nochmal damit keine Mißverständnisse autreten:

Die Variante mit extra Öltank nennt sich selbstmischend (oder so ähnlich), das heißt, dass der Motor (also irgendein Teil inb selbigem das Öl dem Sprit direkt vor der Zerstäubung im Vergaser) das Öl dem Sprit beimengt.

Der Name Getrenntschmierung bedeutet, dass der Motor wie beim 4-Takter die Schmierung nicht durch den Sprit erhält, sondern durch ein Leitungssystem durch die Kurbelwelle oder ähnliches die zu schmierenden Teile versorgt werden. Der Vorteil hierbei liegt in einer saubereren Verbrennung, da weniger Öl mitverbrannt wird.

Alles paletti?

son quatsch! seit wann wird dann nich mehr durch sprit geschmiert?? leitungssystem zur KW?? :f_laugh:

da is einfach nur ein löchlein im Ansaugstutzen, wo das Öl reintropft. genau die selbe art der schmierung wie vorher. denn im Kurbelgeh. kommt auch nix anderes an wie bei s50 o.ä.: gemisch, welches den kurbeltrieb schmiert