Wichtiges Thema: Simson Wert Programm

dann poste doch mal deine kriterien! vielleicht kann die liste ja ergänzt werden!

Wie sehen denn deine Kriterien aus?

Ich denke das ist ein sehr schwieriges Thema. Denn zum Einen stellt nicht nur der (subjektive) Zustand ein großes Hindernis da, welcher von jedem anders eingeschätzt wird, und zum anderen gibt es auch starke Regionale Unterschied. So wird im ehemaligen Ostdeutschland ein anderer Preis für ein und dieselbe Maschine gezahlt als in der alten BRD.

Einer zahlt einen höheren Preis für eine getunte Maschine, der andere will lieber eine komplett Originale und ist bereit dafür mehr auszugeben.

Mal ganz abgesehen davon das der persönliche Wert für den Besitzer meist viel höher ist als der reelle.

MfG

Diesem muss ich mich anschließen denn es spielt auch eine Rolle was der Erhalt des Fahrzeuges kostet denn Erfahrungsgemäß ist einfacher ein Teil für ne Schwalbe oder S50/51 und anderen Massenprodukten zu bekommen als für n Teil von Fahrzeugen ab Wende. Diese \"Schwackeliste\" schön und gut aber jede Simme ist irgendwie individuell und hat ihre einzige Geschichte. Auch der Regionale Aspekt ist wichtig. z.B. wie einfach kommt man an Teile. Denn ich hab das Problem ich brauch entweder das Web dazu oder muss meine Verwandschaft im Osten bitten und betteln mal was zu organisieren und dann mitbringen zu lassen oder zu schicken. Am Ende muss sowieso jeder wissen wie viel er ausgeben will. Und den Wert kennt eh nur jemand der selber schraubt oder zumindest weiß wie ne simme fährt

denke mal auch, das ein starres Programm das nicht bringen kann
weil wie willst du den Aspekt reinbringen, das jemand z.B. für eine S51 200km fahren würde um sie zu holen, vür eine Schwalbe aber nichtmal den Fuß vor die Haustür setzen

wie schon geschrieben sind in den alten Bundesländern die Preise höher, und wenn dann noch jemand schon lange eine sucht ist er bereit auch noch mehr auszugeben, wie willst du das einrechenen?

den kilometerstand auf dem Tacho, kannst du dir hinklemmen wo die Sonne nicht scheint, einzigste Ausnahme wäre, wenn der Motor überholt wurde und gleichzeitig ein Tacho mit 0km drangekommen ist, ansonsten ist es vielleicht der 3. Motor mit dem 5. Tacho und dann schätz mal die Laufleistung :f_laugh:

ausserdem hast du noch nicht mit drin, um welchen Mopedtyp es sich handelt, da jeder Mopedtyp, so er denn original ist oder andere Besonderheiten aufweist sich auch preislich unterscheidet

z.B. hatte neulichst hier mal einer \'ne Simme vorgestellt, die aus \'nem ehemaligen Werksbestand gekommen ist, die hatte noch die Werkszugehörigkeitsnummer auf dem Tank mit drauf und obwohl der Lack nicht mehr besonders schön war, war sie aufgrund ihrer eigenen Geschichte mehr wert als ein gerade frisch in Ori-lack gepinseltes Fahrzeug

und wie du das alles in ein Programm bringen willst :confused:

auserdem wie willst du das alles is verhältnis stellen ????

wirklich alle kriterien zusammengenommen sind das dann sicher nicht mehr nur noch 40 !!! und das wirklich in ein realistisches verhältnis zu stellen wird sehr schwer !!! auser du bist einer der sich wirklich sehr gut damit auskennt!!!

also ich finde diese idee nicht so gut weil wirklich jeder einen anderren betrag zahlen würde!!

mfg Huhm