Klitzekleine ganz ganz dumme frage bezüglich amal vergaser.

hmmmm eine VERDAMMT gute frage....würde mich a mal interessieren aber ist bestimmt um dann 1 schlauch anschließen zu können z.B um den dann unter den motor zu führen....
mfg

Das System gabs früher bei den Dellorto-Vergasern für grössere Motorräder auch. Da dienten die Anschlüsse nur der Schwimmerkammerentlüftung (möglichst schnelle Füllung der Schwimmerkammer nach öffnen des Benzinhahnes und Verhinderung von Luftblasen in der Kraftstoffleitung). Die Schläuche selbst waren als Spritzwasserschutz vorgesehen und sollten verhindern, dass bei starkem Regen, Wassertropfen in die Schwimmerkammer gelangen. Man kann die Schläuche sicher auch anders verlegen, sollte sie aber aus dem o. a. Grund so fixieren, dass die Öffnungen nach unten zeigen.

es gibt keine dummen fragen! also erstell mal ne gescheite überschrift

also kann man da nen langen schlauch dranne machen?)

klasse erklärung vogel, wieder was gelernt

hab mir den amal mal angeguckt,als überlauf dürften die dinger aber eigentlich nicht dienen oder? weil eh dort was überläuft muss der sprit ja zu 3/4 im vergaser stehen (also oben)

Ich glaube auch nicht, dass es ein Überlauf ist. Dafür ist die Anbringung zu hoch. Denke das ist das gleiche System wie bei den früheren Dellortos. Das hat auch sehr gut funktioniert, wenn man die Schläuche dran liess. Wenn nicht konnte es passieren, dass bei starkem Regen, Wassertropfen in die Schwimmerkammer gelangten und sich vor die Vergaserdüsen setzten. Das hatte dann ein starkes Motorruckeln zur Folge.

also bei meinem 19er Amal ist einer für entlüftung, und einer überlauf...sah man ganz gut, da bei erstbefüllung die blubberbläschen aus einem der ausgänge rauskamen...seit dem hab ich ihn nie wieder angeschaut..ein großer vorteil, wie ich finde...die dinger sind sehr pflegeleicht, wenn sie einmal eingestellt sind.

monthy

hast du mal reingeguckt? beide löscher haben die gleiche funktion. sie sind in der gleichen höhe oben an de schwimmerkammer angebracht. von dort geht ein röhrchen hoch zu den schläuchen.....

und die amal sollen eine zu kleine einlassdüse haben, so das bei gezüchteten motoren schnell mal die schwimmerkammer leergesaugt wird, trotz des systems....

hab ihn mehrmals bei der ermittlung der passenden HD aufgehabt, aber komplett zerlegt hab ich ihn nicht, nein. ich hab ihn damals geholt, weil er neu weniger kostete als ein aufgedrehter bvf. nach bissl umdenkarbeit im kopf kommt man echt super klar. selbst wenn der benzin mal aufbleibt aus versehen, dann springt er immer noch top an. und die gasannahme im teillast selbst bei meinem 60/4 is sahne, besser als mit meinem bfv von vorher. werde ihn auf jeden auch an meinen neuen motor ranhängen, mal sehen, wies da funzt.

monthy