Primärritzel abziehen oder spezialwerkzeug

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  • moinmoin
    ja wie schon beschrieben ich habe hier ein kleines problem...hab jetzt meinen motor soweit auseinander genommen, dass ich das primärritzel abmachen muss, um weiter zu kommen
    aber das ist irgendwie ziemlich fest drauf ^^...ich hab aber auch kein spezialwerkzeug
    kennt ihr da nen trick...gewalt oder feingefühl?
    vielen dank für antworten!!! :hasi:

  • Normal geht das doch ganz einfach runter!!
    Versuchs mal mit etwas mehr Kraft!!

    [c=red][f3]Das einzig Wahre:[/f3][/c]



    [c=red][f3]Wer später bremst, ist länger schnell!!![/f3][/c]

  • bei mir is das irgendwie total fest...hab auhc shcon mitm schraubenzieher unter gehackt und mitm hammer versucht runterzuhauen, aber das rührt sich kein stück

  • hm komsich müsste ganz leicht abgehen, siehst ja net konisch.
    versuchs halt mit wd4 oder so einer abziehklaue.
    mein problem war es eher die mutter abzubekommen als das ritzel.

  • Manchmal klemmen die Dinger fest.


    Mit einem handelsüblichen Klauenabzieher geht es immer.


    Ich hebel es meisten aber mit einem Brecheisen (Hasenfuß, leicht gekrümmt) ab. Links vom Ritzel wird es an das Motorgehäuse angelehnt.

  • also hab mir jetzt von nem kollegen nen lagerabzieher besorgt und mit dem ging es mit mühe und not...also das war echt knüppelfest drauf...


    naja nu sind mir aber die kügelchen aus der schaltung rausgefallen...is das schlimm? kann man die ohne probs wieder reinmachen?

  • jup, solange de alle findest


    und oben bei den kleinen kommen jeweils 2 rein (auf jede seite)

    Statistik: 20Punkte von SH500


    ***Warum du nicht mehr Tunen solltest?


    Na vielleicht weil dein Verstand nicht mit dem Wachstum deines Körpers schritt hält...***

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