AOA1 oder AOA2 bei 50ccm original SR50?

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    Mosche


    Meine SR50 ist absolut original. Möchte gerne den Auspuff umbauen. Ich möchte mehr Endgeschwindigkeit haben.


    Ist es besser auf AOA1 oder 2 umzubauen? Es heißt mit 2 hätte er unten rum keinenBums mehr. Wie extrem ist das? Komm ich dann zu zweit nicht mehr von der stelle?


    Wieviel km/h mehr Topspeed darf ich erwarten? Momentan läuft sie so naja sagen wir 62 bei den Temperaturen. Im Sommer waren\'s mit gutem Zureden mal 65 (GPS gemessen). Kann ich dann 70 erwarten?


    Eigentlich habe ich nicht vor, ein Ritzel zu wechseln. Aber vielleicht ist die Kombination AOA1 und längere Übersetzung besser?



    Ich habe bestimmt 30 Beiträge zum Thema Auspuff und AOA gelesen. Werft mir bitte nicht vor, ich hätte die Suche benutzen können.


    Danke!
    Rubb

    :dance1: SR50 /1b, Bj. 90, 50cm³ SZ, AOA2, Luffi nach Reich, Vmax: 75-80km/h (je nach Laune und Wetter) :dance1:

    Ich würd ihn zum AOA1 umbauen. Beim AOA2 verschiebt sich die Resodrehzahl schon wieder zu hoch für einen originalen Zylinder. Das bringt nichts am stino 50er.
    Ich habs bei mir selbst bemerkt, meine 50er liefen alle besser mit AOA1 statt mit AOA2.
    Wenn du das Ritzel noch ändern willst, würde ich dir raten n stino 60er zu holen. Der schafft dann auch das 16er Ritzel besser zu nutzen, und mit AOA1 sollten dann locker 70 drinne sein.


    mfg


    afrobbc

    S51 : stino und nur für Schönwetterfahrten
    Schwalbe: zerlegt und hoffentlich bald verkauft
    + Opel Vectra A 1.6i :b_wink:

    ok danke erst mal. Dass die Kiste dadurch langsamer wird brauch ich aber nicht zu erwarten, oder? Also jetzt TopSpeedmäßig.

    :dance1: SR50 /1b, Bj. 90, 50cm³ SZ, AOA2, Luffi nach Reich, Vmax: 75-80km/h (je nach Laune und Wetter) :dance1:

    ok danke!


    Nur rein Interessehalber: Beim AOA2 muss man ja auch den Krümmer in Richtung Zylinder absägen. Wie soll das denn dann noch an den Auspuff dran passen? Das hängt doch dann alles viel zu hoch?

    :dance1: SR50 /1b, Bj. 90, 50cm³ SZ, AOA2, Luffi nach Reich, Vmax: 75-80km/h (je nach Laune und Wetter) :dance1:

    RubberBone


    Wie es beim Roller ist kann ich dir nicht sagen, aber bei der S51 bekommst du schon Probleme, wenn du einen neueren Fussrastenträger hast. Die Alten originalen haben eine andere Krümmung und deshalb passt das noch grad so, bei den neuen Dingern hatte ich auch schon meine Probleme, hab dann den Auspuff nicht mehr wirklich rangekriegt, ich hab dann damals bei nem alten Auspuff n paar kleine Dellen reingemacht, das ging dann grad so, war aber natürlich nicht wirklich das Optimale.


    Wie es aber nu beim Roller ist kann ich dir leider nicht sagen.
    Bei LT sieht man aber auf den Bildern, das beim Roller der Krümmer nicht oben, sondern in der Mitte gekürzt wird und dann wieder zusammengeschweisst wird. Hier: http://langtuning.de/bilderhtm/auspuffe/02.htm


    mfg

    S51 : stino und nur für Schönwetterfahrten
    Schwalbe: zerlegt und hoffentlich bald verkauft
    + Opel Vectra A 1.6i :b_wink:

    jo... dann bleibt mir ja eh keine andere Wahl als AOA1, auch wenn ich mir gern beides gebaut hätte, einfach um\'s auszuprobieren.



    Ach, noch eine Frage: ändert sich der Klang des Auspuffes mit AOA1 stark? Fällt das auf? Laut/Dumpf/etc?


    Gruß & Danke für Eure Antworten!
    Rubb

    :dance1: SR50 /1b, Bj. 90, 50cm³ SZ, AOA2, Luffi nach Reich, Vmax: 75-80km/h (je nach Laune und Wetter) :dance1:

    Bei LT ist\'s so schön erklärt, wie man das macht. Klang ist schon lauter, aber geht noch in Ordnung. Ich habe bei meiner S51 Enduro auf AOA2 umgebaut, da ist\'s egal das er höher kommt. Also ich finde er bringt unten und oben herum mehr, bei 1 und 3 musst Dich entscheiden wo Du die Leistung brauchst. Steht aber bei LT auf der HP alles schön erklärt. Tipp: habe ich mir sogar alles ausgedruckt, als Garagenlektüre sozusagen :b_wink:

    Bremsen kann zu Geschwindigkeitsverlust führen..

    ich wollte mir ja eigentlich 2 krümmer basteln, einen 1er und 2er. aber ich kann nicht schweißen (sonst passt\'s ja wohl nicht), davon abgesehen fällt das sofort auf, dass da was dran gemacht wurde.


    Also werde ich mir einen einser krümmer flexen und dann mal schaun, was so abgeht...


    auf jeden fall mal danke für Eure Antworten!

    :dance1: SR50 /1b, Bj. 90, 50cm³ SZ, AOA2, Luffi nach Reich, Vmax: 75-80km/h (je nach Laune und Wetter) :dance1:

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