60ccm 8.5ps

moin moin also weisste was tuning heisst?

heisst in etwa fein abstimmung!

also warscheinlich ist es alles einstellungs sache watt haste für ne zündung? und vergaser ??

dann reiß ertsmal die import- esse ab und bau dir nen originale ran und bau den auf aoa um, oder kauf dir gleich nen aoa (das dürfte schon sehr viel ausmachen! :smile: )

mfg homer

Was hast Du für eine Übersetzung drin?

MfG

hast du den motor auch schon eingefahren???

Ist das ein stino 60
Wenn es einer ist hat der keine 8,5 PS
TKM ist sowieso nicht so toll halten nicht so lange

Und hau mal den Sparvergaser (also 16N3) raus....das macht auch schon wa aus...und dann Natürlich einfahren..einfahren...einfahren...außerdem ..die volle leistung is eigentlich nich von anfang an da....

MFG Martin

So immer mit der ruhe leute,

Erstens wird er ERST eingefahren und dann kannst du die entgeschwindigkeit mal testen!

1. Der 16N3 Vergaser ist schon mal müll für tuning Zyli, besorg dir nen 16N1 (den kann man auch vernünftig einstellen) und achte auf den Einlass deines Zyli und den des Vergaser, denn der sollte schon passen wenn du das optimum haben willst!

2. Import essen sind aus dem Grund scheiße, da sie nur nen Lochblech drin haben und keinen gegenkonus, das heißt so viel wie das der rückstau nicht ausreichen für nen Tuning Zyli ist,

3. Würde ich vorne nen 16er Ritzel drauf machen, denn da ist der anzug noch gut und die endgeschwindigkeit nimmt zu!

4. Die E-Zündung kannste eigentlich bei dem Zyli noch gut verwenden!

[c=deeppink]Also:[/code]

1. Einfahren
2. 16N1 Vergaser einbauen und richtig einstellen
3. Importesse Runter
4. Ritzel Ändern

Greez Nico