4A-Sicherung brennt dauern durch

Wie ist der allgemeine Zustand der Elektrik. (Zündlichtschalter noch der Originale). Ist die Abdeckung vom Zündschloss vorhanden u. heil?? Fragen, fragen.fragen. Welche KR 51/1 ist es überhaupt ???

mfg Joachim

P.S:von Mülheim nach Essen ist nicht allzuweit könnte u.U.mal mit nach dem Fehler suchen.

soweit ich wiess isses die sicherung zwischen Spule 18W und Ladenanlage oder.
sprich da müsste bei der Spule was nie stimmen.
hoffe das stimmt so

funktionieren die Spulen einwandfrei?

also einfach mal so die sicherung von 4 auf 10 Ampere erhöhen is so ziemlich das dümmste was man machen kann, kannstes ja gleich direkt anschließen, kommt dann früher oder später aufs gleiche raus

schau mla nach ob irgendwo was auf masse stößt, wenn du sagst die verkabelung stimmt (was man auch durchaus relativ sehen kann)

sure, ghört sich ganz nach kurzschluss an, also sämtlich kabel überprüfen, fang am besten bei den durchführungen an zu suchen

Auf jeden Fall schiesst dann der Strom von der Batterie die Sicherung immer wieder.sonst ist da keiner.

mfg joachim

Zitat

Original von joe555:
sonst ist da keiner.

mfg joachim

wer ist dort nicht ????

meinst du den strom???

Zitat

Original von giligan:
... oder ist das normal, das zwischen dem schwarzen kabel was vom blinkgeber zum leerlaufkontrollicht geht und der batterie spannung drauf ist?

Hä ?)
Vom Leerlaufmasseschalter geht das Kabel an die 31b vom Zündschloss.
Die 49 vom Blinkgeber geht an die 4 A Sicherung (da hängt auch die 15 der Hupe). An der anderen Seite der Sicherung geht es 1. an die 15/51 vom ZS und 2. an die Ladeanlage.