Stino 60ccm, wegen Drehmoment

60er stino mit 50er zk dürfe dein vorhaben schaffen....

ich komm jetzt meinen hausberg (stino 50 = 45 km/h) mit 55-60 hoch.

hey scrap, was nennst Du da einen Berg, wenn Du mit nem 50er Stino noch 45 rauf schaffst?

@merci: bau Dir doch erstmal einen 60er Stino drauf. Dafür brauchst Du wirklich keine Änderungen. Auch keinen anderen Vergaser oder gar neue Düsen. Allerdings bezweifele ich ein bisschen, dass der Auspuff-Umbau etwas bringt, wenn der Rest Stino bleibt.
Eine höhere Verdichtung birgt immer das Risiko eines zu hohen Verschleißes. Solltest Du also mit den Fahrleistungen des 60er Stino zufrieden sein, lass\' den 60er Zylindekopf drauf.

Gruß, moppedchemiker

hallo,

will mir auch einen normalen 60er holen!

was für eine zündkerze brauch ich da!

bitte ngk kerzen angeben, weil isolator gibts bei uns nicht!
original hab ich b7hs, was brauch ich beim 60er?
merkt man den unetrschied zwischen 60er zk und 50er zk deutlich?
wird der verschleis deutlich gesteigert durch den 60er???

:dma_smile2:

Für nen 60er Stino kannst Du die gleiche Zündkerze fahren wie jetzt im 50er. Ich fahre die isolator, deswegen kann ich Dir nicht sagen, welche NGK das wäre. Aber wenn Du in ein Fachgeschäft gehst, kann Dir der Verkäufer anhand einer Liste die passende NGK raussuchen. Wie gesagt, bleib aber ruhig bei der alten.
Zum Thema 60er oder 50er Zylinderkopf kann ich nicht viel sagen, da ich nur ein wenig mehr Kraft den Berg rauf haben will. Und ob sich etwas weniger Hubraum mit etwas mehr Verdichtung jetzt wirklich so auswirken?

Gruß, moppedchemiker

popp: nimm ruhig die b7hs! ich hatte meinen auch mit ner b8hs fahren können! eine von den beiden, die nehmen sich nix!
verschleiss? vom restlichen motor? naja, bei mir war (nur!) aus altersgründen das lager vonner kupplungswelle gebrochen (60er hat durch die mehrleistung dem ding halt den rest gegeben!!! war schon vorher leicht geschädigt!!)
keine sorge, der zerreißt dir nich den motor!!!

ok gut, da hab ich keine sorge weil motor und kupplung sind gut! :biggrin:

nur zündung klappert ab 60 voll komisch als würd sie sich kurzschliesen, was is des?

:dma_smile2:

also ich hab nen 60er drauf und auch nen 60er kopf und finde schon das es was bringt. Ich hab es schonmal bei einem erlebt das bei nem 60er zylinder und nem 50er kopf der Kolben bei angeschlagen ist ich denke mal das dass aber an den tolleranzen des Zylinders liegt der eine ist halt nen halben mm länger und der andere wiederum nicht, also ist es ein Glückspiel ob es klappt. zu den zündkerze kann ich nur sagen das die NGK bei mir nur nen motat halten danach habe ich bei kaltem Motor soviele zündaussetzer das ich schon fast nicht mehr in 4ten Gang komme. Jetzt fahre ich ne Isolator aus Polen schon über ein halbes Jahr und warte darauf das es mal ne Fehlzündung gibt. was noch gut leistung bringt ist ein 29mm Krümmer. Der bringt wirklich was gerade bei hohen drehzahlen also ich komme damit nen normalen Berg mit locker 55 hoch und mit dem ding gehtse auch ca 5 km/h schneller.den bekommst du bei RZT für 19,90 in allen Versionen. kann aber auch sein das se wegen den aufpuff besser geht ich hab nen RZT SP drauf.