Bei meiner letzten Motor Regenerierung habe ist mir eine Idee gekommen! In den 2 Gehäusehälften wo das Kurbelgehäuse und das Getriebe sitzt ist mir ein Hohlraum auf gefallen! Seht euch das Bild an! Man könnte doch dort wunderbar eine Membrane einsetzten! Der riesige Vorteil liegt darin das man dadurch mehr Ansaugweg bekommt als bei Schlizsteuerung und der Herkömlichen Membrane die im Zylinder sitzt! Was denkt ihr, wäre es ein Versuch wert...
Neuer Tuninggedanke
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hm? wie meinst du das? willst du das stück rausflexen, das du dann einen größeren ansaugraum hast?!?
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Was hast Du denn von einem größeren Ansaugweg? Der ist eher von Nachteil.
Und, wo willst Du denn dort einen Ansaugkanal entlangführen?
MfG
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Ich denk mal das soll so werden wie ein Wankelmotor mit direkten Vregaseranschluss?
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versteh nicht was du meinst.
wenn du schon am motor rumbasteln willst mach lieber drehschieber....
dann sollte dir die kare aber nicht umfallen.
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junge sorry wenn ich das sagen, aber das hast du vor?
du hast doch überhaupt keine ahnung.also wenn der ansaugweg länger wird, sinkt die einlassreso, was ein drossel ist.
wo wills du denn den gaser dranmachen?
unter den motor?
oder irgendwo anders und dann mit 1000m schlauch da runter?natürlich ist das nicht alltagstauglich, toller einfall.
also drehschiebereinlass hast du an der seite wo die zündung ist.
dort kommt dan auch der vergaser dran.
ich kenn einen, der hat den simmemotor auf drehschieber umgebaut mit batteriezündung.
aber das ganze ist noch streng geheim
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Jo, bau mal einen Prototyp. Nichts geht über drehschieber. Auch ehemalige Rennmaschinen waren drehschieber. Also wenn schon großer Umbaustreß, dann bau einen Drehschiebermotor.
MfG. -
ist doch ein prima einfall von ihm! er hat wenigstens ideen!!!
die idee ist eigentlich ganz gut, aber an einem simsonmotor wirst du das nie fertig bekommen! da müsstest du nen ganz neuen motor entwickeln!
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ein längerer ansaugweg bringt bei ner simson nicht viel bis garnix
denn der motor kann nicht über einen gewissen grad mit luft gefüllt werden den das währe dann schon aufladung !!!!
wenn du mehr luft willst musst du den hubraum/brennraum erweitern und den füllungsgrad verbessern soll heißen mehr und größere überströmkanäle auf ein und auslassseite (damit können schneller die abgase entweichen und das frischgas besser in den zylinder - dabei muß auf spülverluste geachtet werden...)
und den kolben optimieren , bewegliche massen verringern ....
also ganz normales altes tuning -
Zitat
Original von simsonMatze:
Der riesige Vorteil liegt darin das man dadurch mehr Ansaugwegmehr ansaugweg heißt doch auch länger ...(ok vielleicht nicht länger) aber mehr ist doch unsinn weil dann kannste gleich den gaser ohne luffi fahren...
oder denke ich zu kompliziert?
sachso du willst nen zweiten gaser drann setzen??????
na hoffentlich bekommst du das ganze gemisch auch verarbeitet??
falls ich wieder falsch denke bitte kläre mich auf !
danke
ich denke immer um 3ecken und ganz falsch...:k_mauer:
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