Meine Probleme bei meiner S50

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Original von camel1555:
Moin!

Da ich nich mehr weiter weis und auch langsam die Lust verliere, mach ich diesen Thearts auf. Da es mehrere Problme sind und ich nich x verschiedene Theart aufmachen will, kommt hier eine kleine Sammlung meiner Probleme:

Und jetzt wird quer über 7 Probleme gelabert

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Original von camel1555:
1. trotz neuem Schlauch zieht es das Ventil immer wieder schief. Felgenband ist drinne.

Talkum oder Babypuder verwenden.

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Original von camel1555:

2. An der Stelle, wo der Seitendekel und der Kettenkasten zusammentreffen kriecht immer Öl in verdünnter form am Hauptständer runter.

Könnten das Reste vom Gemisch sein? Mache wenn möglich von der Stelle mal ein Bild.

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Original von camel1555:

3. Am Schalthebel läuft das Öl regelrecht runter, bis es dann auf den Boden tropft und das nicht zu knapp (nur ganz leicht verdünnt).

Simmerring im Deckel wechseln.

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Original von camel1555:

4. Mein Hauptständer wird immer locker

Selbstsichernde Mutter verwenden.

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Original von camel1555:

5. Mein Rücklicht brennt immer durch trotz 12V 10W Glühlampe. Es ist alles Nach Schaltplan angeschlossen.

Bau doch zum Testen mal eine andere Drossel ein, auch wenn bei einem defekt IMHO ganz tote Hose sein sollte da die Spule dann keinen Durchgang mehr hat.

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Original von camel1555:

6. Hab einen nagelneuen BING Vergaser drin, wo das Möpp nich anspringt und beim scharfen bremsen muss man das Gas voll aufruppen, damit die Kiste anbleibt (ich erhielt den Tipp mit ner 70 HD, den ich noch nicht probiert habe)

Läuft eigentlich genug Sprit nach, d.h. dein Benzinhahn und/oder Filter ist nicht zu?
Im Werkszustand sollte der eigentlich ohne Probleme laufen ?)

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Original von camel1555:

7. Mein 2. Gang lässt sich schlecht einlegen, die \"Schaltgabel\" hat kein Spiel und die Zahnräder sind allle noch gut. Den Leerlauf findet man so gut wie nie aber manchmal springt der 2. Raus und schwupp bin ich im Leerlauf...

Getriebe einstellen bzw. einstellen lassen.

Also zu 2.!

Dein Vergaser hat doch noch einen kleinen Schlauch der auf
der rechten Seite rauskommt!
Schau mal, ob der Schlauch auch lang genug ist. Denn dieser muss durch den Seitendeckel, neben dem Ritzel, vorbei führen und der muss dann unten wieder rausschauen....

Ist ein überlaufschlauchm, falls du zuviel Gas gibst!!!.

Wenn dieser Schlauch zu kurz sein sollte, fliesst natürlich überflüssiges Benzin erst in den Seitendeckel und irgendwann in den Kettenkasten!!!!

Das selbe Problem hatte ich auch!!

Gruss Soben

trotzdem mal geschaut ob der Schlauch nen Riss irgendwo hat?

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Original von camel1555:
zu 5. bin ein Elektrik-Idiot...wo ist die Drossl? Heißt die im Laden auch so?

Die sitzt in der Ladeanlage. Welche Nummer hat deine?
Es gibt da zwei Versionen, schau mal hier: //www.simsonforum.de/apbo…t_goto_post&postid=118064

Hier mit und ohne Drossel:
http://www.simsonvertrieb.de/i…0-elektrikausstattung.htm

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Original von camel1555:
Wo sitz denn die Ladeanlage?

Hinterm Zündschloss. Hier hab ich ein Bild verlinkt: //www.simsonforum.de/apbo…t_goto_post&postid=155803

Also ich will mich nur kurz zu Punkt 1 äussern \"Ventil schief\".Ich habe es schon erlebt das (letztlich mit nem Fahrrad) sich Leute über dieses Phänomen wundern, es aber nicht für nötig befinden den kleinen Schraubring, der bei nem \"neuen Schlauch \" standartmäßig aufs Ventil geschraubt ist,zu enfernen. Ich persönlich schraube mit diesem Teil meine Ventile fest (noch vor dem Aufpumpen des Rades). und möchte mal wissen wie sich das, auf diese Weise befestigte, Ventil \"schiefziehen\" soll.(habe noch nie Talkum o.ä.verwendet od. gebraucht).

P.S: hört sich bischen böse an ist aber nicht so gemeint.

mfg joachim

Das die kleine Mutter angezogen wird sollte selbsverständlich sein.