Geiler Tag!!

Moin ,

Hmm...eigentlich solte das kein prob sein mit dem Anfahren...es kann sein, dass der Motor bei längerer Standzeit an der Ampel überfettet oder so ( habs irgenwao hier im Forum gelesen, dass das so sein soll) und du deshalb so langsam wegkommst ...eigentlich einfach wenn die Ampel auf grün geht so auf 2000-3000 Umdrehungen hochziehen und dann einkuppeln..dann sollte das ganze kein prob sein..

Das die Simme manchmal \"Zuckelt\" hatte ich bei meiner Schwalbe auch. da lag es daran dass nicht mehr genug Kraftstoff in den Vergaser nachgeflossen ist und sie dann Zündaussetzer bekommen hat...(falls du das meinst..)

Also an der Tanke würde ich sonst einfach vorgemischtes Nehmen...das fährt ja auch

PS.: Schreib mal was du für eine Simme hast..dann kann dir auch besser geholfen werden..

also ich fahr so an die ampel: wenn ich gechillt fahre: lass mich langsam an die ampel rannrollen, schalte jeweils den gng runter, die letzten 2 meter lass ich mich mit gezogener kupplung rollen und mach dann den leerlauf rein (manchmal auch schon eher)

bei aggressiverer fahrweise: (eigentlich sogut wie immer fahr ich bis zum maximum an die ampel und geh dann richitg mit beiden bremsen in die \"eisen\" und lass den gang drinne >>> zieh die ganze zeit die kupplung (oder bei längerer standzeit natürlich gang raus)

beim anfahren: wenn sie dir absäuft gibst du erstmal zu wenig gas >> am anfang würd ich mal sagen immer zuviel als zu wenig gas geben, da kommste auf jedenfall weg, und wegen dem schleifpunkt:

dnek mal das ist normal das man am anfang die kupplung relativ lange schleifen lässt, das wird dann mit der zeit immer kürzer bis du dann mal am maximum des minnimums ankommst >>> also einfach nur üben, d.h. fahren, fahren, fahren und nochmal fahren

wenn du erst \"neu\" fährst nimmst du schon jemanden mit??, ich hätte erstmal allein geübt, aber naja deine sache

tanken kann ich dir jetz nichts sagen, ich tank gleich gemisch ,bin zu faul zum selber mischen

und das sie nen berg kaum hoch kommt is \"normal\" (für di verhältnisse, sind ja immerhin nur 3,6PS

so ich hoffe ich konnte dir einigermaßen helfen, viel spaß weiterhin mit deiner simme

wenn du die kupplung langsam kommen lässt kannst du soviel gas geben wie du willst, musst hlt das richige maß finden und das bekommt du eben nur durch fahren

das benzin is 1:50 wie du es wenn dann auh selber mischen musst (wenn du willst

also ich muss sagen wenn er 80kg wiegt, is das schon fiel für ne simmi

wenn du selber mischt nimmst du einfach normal benzin

Zitat

Original von MaRlBoRo:
Wie heisst das Benzini das ihr tankt???

Naja mein Kumpel wiegt 80 Kilo und ich 55kilo Aber die hat den einen Berg einfach nicht hoch geschafft der war so schwer das mir das rad vorne immer hoch ging

Also schonmal gut,daß Du fährst....die meißten sind nur Automatikroller gewohnt.
Wenn Dein Freund 80Kg wiegt,lass ihn lieber fahren sonst geht die Simme vorn hoch wegen dem Schwerpunkt.
Mein Arbeitskollege wog 120kg da musste ich mich auf den Lenker legen mit meinen 70kg :f_laugh:
Also musste Er fahren dann gings.
Der Sprit heißt Gemisch 1:50 oder 1:33 Besteht aus Normalbenzin und 2Taktöl.
Hat aber kaum noch eine Tankstelle da. Also selbst mischen.

Vielleicht liegts am Vergaser das sie zu wenig Spritt bekommt.. sprich... du solltest größer Bedüsen so das mehr Spritt in den Vergaser kommt..oder ihn einfach mal saubermachen =))

Moin!
Kauf dir ne Dose Bremsenreiniger, bau den Vergaser raus, mach ihn wirklich richtig gut sauber. Bau dir noch nen Benzinfilter in die Spritleitung, entroste ev. mal den Tank (wenn dreckig, verrostet). Dann sollte sie auch wieder ohne Choke gehen.
Gemisch an der Tanke würde ich nicht kaufen, wenn die mal ein schlechtes Gemisch bauen, haste Kolbenfresser, nur bei selbermischen haste Kontrolle.

Weiß nun nicht, wieviel in deinen Tank passt, das sollte sich aber rausfinden lasse, und dann packst du pro 5 Liter Tankinhalt einfach 100 ml Öl in deinen Tank, und dann mit schmackes den Sprit obendrauf tanken. Zur not auch noch vor dem losfahren einfach noch ein wenig auf der Bank hüpfen, das vermischt sich dann schon alles.

Gruß und viel Spaß mit deiner Karre

Patrizier

Beim normalen BVF-Vergaser reicht für ne Stino 50er eine 68er Hauptdüse.