Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
also elektronik hat immer rote schwungmassen
induktivität? was willsten mit dem wert? wenn es nicht gerade in irgendwelchen datenbläätern drin steht wird das keiner wissen
Zitat
Original von Charles:
also elektronik hat immer rote schwungmassen
Du irrst!! es gibt auch schwarze 
Hallo,
das Polrad hat nichts mit der Spannung zu tun. Einzig und allein dafür verantwortlich ist die Spule. Soweit ich weiß, sind außer kleinen Details (Gewindebohrungen für Lüfterrad, Nocken für Unterbrecher oder Spalt für E-Zündung) sämtliche Polräder von der Magnetbestückung gleich.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege. Also, wenn kein Nocken im Polrad ist, sondern der Spalt für den Zündgeber, dann passt das Teil auch.
Sollten die Lichspulen 12V sein, so wird auch die Primärspule 12V sein (oder so, einge reden immer von 12V hier, dann 6V da, aber ich glaube, das sind Gerüchte). Die Lichtspulen kann man getrost selber tauschen, wenn das nötig ist.
Gruß, moppedchemiker
Es gibt auch unterscheide bei den Nocken, oder besser ausgedrückt: die Position der Passfederkerbe.
Also:
Habe zu Hause sowohl eine 6 V E-Zündung als auch eine 12V E-Zündung.
Die 6V E-Zündung hatn rotes Polrad und n relativ großes Steuerteil (Etwa ne zigaretten Big Box)
Die 12 V hatn schwarzes Polrad und das Steuerteil ist etwa nur halb so groß.
Die Größe der Induktivität hängt von den geometrischen Abmessungen der Spule und dem verwendeten Material ab.
Am besten einbauen und im Betrieb testen.
Gruß Benson
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
