S70 geht da noch mehr ??

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    Hallo, da ich mit der suche nichts passendes gefunden hab wollte ich mal wissen was ich an meinem sr50 Motor auf 70ccm umgebaut. machen könnte damit da mehr geht ich schaff jetzt mit der originalen übersetzung ca.70kmh
    1.Ist das normal?
    2.Nun wollt ich mir nen 17er ritzel draufmachen hab aber angst dass die Beschleunigung zu stark drunter leidet was macht das b.ei der Beschleunigung oder macht es gar nichts weil ich ja dann in den unteren gängen auch schneller bin?!?
    3.Was kann man sonst noch an der übersetzung machen??
    4.Könnte mir hier jemand billig die SZ tunen?
    5.Würde ein Sportauspuff am standart 70er was bringen (hab gerade nen AoA1 der krümmer ist aber nur 2cm gekürzt weil das beim rollerkrümmer so stressig ist.


    Danke Flamm

    1.ja so zeihmlich
    2.beschleunigung geht zwar zurück hast aber ne viel höhere endgeschwindigkeit
    3.nischt außer 5gang lang oder kurz und primärantrieb
    4.bestimmt
    5.der von tkm in serienoptik bringt rund 7kmh



    Wenn du nicht viel bezahlen willst, mach dir nen 70sz mach ein 16 oder 17 ritzel drauf und ab geht die post. Wenn de dann noch geld hast, kauf dir ne ordenliche esse die nicht für ganz so hohe drehzalen ausgeslegt ist.




    MFG

    [c=red][f3]Das einzig Wahre:[/f3][/c]



    [c=red][f3]Wer später bremst, ist länger schnell!!![/f3][/c]

    1.) 70 km/h schaffst Du auch mit einem gut abgestimmten stino 50er ohne Probleme. Daher hier noch einmal: Bevor Du weitere Schritte in Sachen Tuning machst, checke erstmal die komplette Technik deines Mopeds. Ein stino S70 bringt es bei guter Abstimmung locker auf 80-85 km/h.
    Dazu gehören: Lager, Simmeringe, Kolbenringe, Dichtungen, Kette (Spannung und Verschleiß), Kupplung, Auspuff, Öl, Luftdruck der Reifen, Radlager etc.
    Erst wenn alle diese Sachen in top Zustand sind und alles leichtgängig geht solltest Du dich ans weitere Tuning machen.


    2.) Lass das 17er Ritzel weg, wenn Du unbedingt etwas an der Übersetzung ändern willst nimm ein 16er.


    3.) Länger bedeutet immer auch Beschleunigungsverluste.


    4.) -


    5.) siehe 1.


    MfG

    Toyota Corolla VVT-i: 110 PS, Normverbrauch 7,2 l/100 km

    @Superplus du hast dir mein beitrag wohl nicht richtig angeschaut weil man beim roller kein 16er ritzel draufmachen kann weil schon eins drauf ist und 80-85 ohne irgendeine geänderte Übersetzung also STandart die vom S51 bzw SR50 hast du das gemeint?
    Der Motor ist neu also neu umgebaut halt.


    Ich weiss jetzt nicht wem ich glauben soll

    Sorry, ich hab das SR50 überlesen. Aber trotzdem würde ich vorerst nichts an der Übersetzung ändern. Die 80-85 km/H waren für einen original S70 ja.


    MfG

    Toyota Corolla VVT-i: 110 PS, Normverbrauch 7,2 l/100 km

    jo sind die 70km/h dann normal??
    Weil ich hab ja noch lang nicht die Übersetzung von ner S70 bzw. SR80 mit 17er Ritzel wäre meine Übersetzung immer noch niedriger weil der SR 80 ja nen größeren Kupplungskorb und Antriebsritzel hat


    Wisst ihr ob der TKm Auspuff verstellbar ist bzw. ob so ein verstellbarer(von Roving) ähnliche Mehrleistung bringt

    probier es doch einfach aus, mit nem 17er da wirst du ja merken ob die beschleunigung für dich zufriedenstellend ist oder nicht

    Statistik: 20Punkte von SH500


    ***Warum du nicht mehr Tunen solltest?


    Na vielleicht weil dein Verstand nicht mit dem Wachstum deines Körpers schritt hält...***

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