Keramik-Additiv

Naja, also mit Sturheit hat das nun gar nichts zu tun. Wenn mir einer von euch plausibel erklären kann, was ein Bleiersatz im Zweitakter bringen soll und warum das funktioniert, änder ich halt meine dann ja falsche Meinung. Aber wenn hier erzählt wird, Blei sei gut für die Schmierung... Sry, da muss ich hart bleiben. Ich warte ja auf technische Argumente und nicht auf Sprüche wie: \"irgendwie lief der ruhiger\". Das ist alles.
MfG, Maro.

Reicht das?

Bleiersatz Eigenschaften:
Bildet einen schmierenden Schutzfilm auf die Ventile und Ventilsitze,ebenso wie Blei in verbleitem Benzin.
Schützt die ungehärteten Ventilsitze gegen vorzeitigen Verschleiß wenn Bleifreies Benzin verwendet wird.
(Verhindert die Bildung von Mikroverschweißung)
Geeignet für alle zwei und viertakt Motoren.

http://www.umweltdatenbank.de/lexikon/benzinbleigesetz.htm

Und? So weit waren wir schon. Aber ich hör jetzt auf meine Argumente zum dritten mal zu wiederholen. Soll doch jeder sehen, wie er glücklich wird. Verschwendet euer Geld ruhig sinnlos in ein Mittel was für alte Viertakter entwickelt worden ist...
MfG, Maro.

Hab ich geschrieben daß ich das nehme?
Hab noch drei Zwanziger Kanister Superverbleit im Keller,die sollten zum Einfahren reichen

Schadstoffstark und Leistungsarm so muß es sein!

[...]Castrol TBE ersatzt voll und ganz die schmierende Wirkung des Bleies und verfügt auch noch über eine reinigende Wirkung in Vergasern und Einspritzanlagen.[...]

Quelle:

http://www.ciao.de/Bleiersatz__Test_2268881

Ja, das erste, diese 2t bike additiv. Fahr ich selber schon seit Jahren und bin sehr zufrieden. Das ist für die Reiningung und eine bessere verbrennung. Das oil additiv geht glaube ich nur bei getrenntschmierung.
Wenn du den Verschleiss mindern willst, musste andere Mittel nehmen. Z.B. Slick50 für zweitakter, mathy für zweitakter, musste dich mal im internet ein bisschen umschauen. es gibt da die verschiedensten mittel. Mathy is wohl mit das beste, ist aber auch übelst teuer.
MfG, Maro.