Übersetzung: Sperber vs. KR51/1

ja hat die gleiche übersetzung und nein ist kein preiswerter tuningzylinder, weil beim sperber die steuerzeiten verändert wurden!

Der 3. Gang der alten 3-Gangmotoren ist nicht identisch mit dem 4. des alten 4-Gang.
Deshalb hat der Habicht auch ein 13er Ritzel statt nem 14er.
Ich würde den Sperberzyli nicht auf ein 3-Gang montieren, da der Zylinder untenrum schlechter zieht, und Du da mit 3 Gängen keinen Anschluß findest. Wenn Du mehr Drehmoment und nen Tick mehr Topspeed willst, dann nimm nen S50 Zylinder. Die gehen von Haus aus besser als die Gebläsegekühlten.