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hi
hab bei langtuning gelesen das die s51 modell von baujahr 81-84 durch ne schlechtere metalllegierung des rahmens einen schlechteren zündfunken haben sollen
also meine rage bekommt die zündkerze masse über den zylinderkopf ?
kann ja eigentlich nur da an die spuele zwei adern gehen plus und masse
nun dachet ich mir wenn es daran liegt direkt ein massekabel an einer kühlrippe zu befestigen 
was meint hir zu dieser überlegung ?
Richtig. Die Kerze bekommt ihre Masse vom Zyli. Aber ich würde gern mal selber den Text von LT lesen da ich mir nicht erklähren kann warum die in diesem Zeitraum die Metalllegierung hätten ändern sollen. Kabel an Kühlrippe kannst du schon mal vergessen. Wie soll das den aussehen? Auserdem würde es dir die Isolierung vom Kabel weg schmelzen. Oder hattest du etwa vor nen puren Draht drann zu hängen? :frown:
nachzulesen auf http://www.langtuning.de/plaene/abstimm/abstimm.htm gabnz unten unter fehlerquellen
bzw. steht nicht ganz so da
da es awa unter fehlerquelle steht denke ich mal das es so ist
awa oft denken andere auch anders daher ja auch meine frage 
* schleifende Bremsen * wenig Reifendruck * breite Slikreifen * Enduroreifen * Enduroschutzblech vorn * zu straff gespannte Kette * Luftfilterumbau nicht nach LT umgebaut * Originalauspuff nicht nach AOA abgeändert * Zündung nicht richtig eingestellt * Umluftschraube nicht nachgestellt * zu lange Übersetzung gewählt * Kerzenstecker mit 5 KOhm verwendet * Elektronikbaustein nicht auf Höchstdrehzahl geeicht * keine Vape oder Renn PVL verwendet * Chrosslenker * Rahmen S51 von Bj. 81 - 84 ( S50 Rahmen der Baujahre 75 - 79 erreichen durch die bessere Legierung des Rahmens einen kräftigeren Funken und damit beste Leistungen )
© 2000 by LANGTUNING
das is das...! S50 rahmen hat also bessere leistung oder wie ?
keine ahnung, scheint aba so!!! ich da ma ne frage zu * Kerzenstecker mit 5 KOhm verwendet *! die ganzen KS (KerzenStecker) von NGK, DENSO und wie die alle heißen, haben doch eigentlich alle 5KOhm!!! welcher hat den keine, der originale KS? warum soll das schlechtere ergebnisse bringen? zu schwacher zündfunke? ich hab ein von NGK (5KOhm) und kann mich nich über den funken beschweren!!
Ist schon eigenartig da ich so was noch nie gelesen. Müßte man mal Leute fragen die aus diesem Zeitraum solche Rahmen haben und ob bei den Probs aufgetreten sind. :confused:
Ich habs schon öfter gelesen und halte es für ausgemachten Schwachsinn. Das haben einige auf ihren Simmi-Seiten so stehen, da Sie alle voneinander abschreiben.
Dass die Zündspannung so sehr von der Metalllegierung abhängt, darf man getrost als April- Scherz bezeichnen.
Ich bin gelernter Radio- Fernseh- Techniker und kann bei so nem Müll immer nur mit dem Kopf schütteln.
Das Spielt bei der Masse des Rahmens aber gar keine Rolle, zumal sich ja ein 1Kohm Widerstand im Kerzenstecker befindet, und der Motor aus einer Alu-Legierung besteht. Der Spannungsabfall ist faktisch nicht messbar. Die Frequenz der Zündung reicht ebenfalls nicht aus um hier vom Skineffekt oder Hohlleitern in der Hochfrequenztechnik zu reden. Heute werden z.t. Alu-Legierungen im Fahrzeugbau verwendet, und das ohne Folgen für Zündung un Co.
das es nicht viel ist ist mir klar
wie ich schon vorher fragte \"ist es merklich\"
aber du beantwortest es mir auch nicht wirklich
zum thema alu schön das es in neuen autos verwendet wird
aber noch nen kleinen tip es wird auch von rwe oder wer auch immer die leitungen im boden bezahlt genutzt 
die sind nämlich oft aus alu und das schon sehr lange
wie gesagt es ist dvinitiv nicht viel nur merkt man es
das mit dem rahmen wundert mich selbst auch da da ja eigentlich nix über den rahmen müsste
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