S 50 N

hi, und willkommen im forum!

erstmal nen paar regeln: achte drauf in welches thema du postest! dein threat gehört eigentlich jetzt wo anders hin! dann solltest du mal oben die \"SUCHFUNKTION\" benutzen! da ist auch ein threat mit den schaltplänen drin! da müsste auch nen bild drin sein, wie du das zündschloss anschließen musst!
nen 70er zylinder kriegst du nicht auf den S50 motor! die größe die von tuningfirmen für den motor angeboten wird liegt glaub ich bei 63ccm! hast du vielleicht den zylinder für eine S51 gekauft?

ich weiß zwar nich ob das von der S50 das gleiche is aber kannste dir ja ma angucken

//www.simsonforum.de/apbo…oads/zuendschloss_s51.jpg

wegen den nummern.... da musste halt nach \"schaltplan\" in der suche suchen!

ich weiß nur, dass man bei den neuen motoren was wegschleifen muss, wenn man da zb nen 60er rein machen will! aber bei nem S50 motor!? hmmm

am besten wär wenn du bilder von motor und zylinder machst, dann können wir dir sagen ob der passt oder nich.

Auf einen S50 Motor passen die neuen Teile nicht.
Der Kolben bei der S50 ist auch länger als bei einer S51 ( anderer Hub )
Zylinder und Zuganker sind auch anders.
S70 paßt nirgends rauf.
Empfehlung: Motorgehäuse von der S70 kaufen.
Noch besser: den S51 Motor mit nem 60er Zylinder und einem BING Vergaser zu bestücken ( 17/15/1101 )
Dazu Sportkurbelwelle für S51 und SKF Kurbelwellenlager.
Leistung steigt dann auf etwa 4,6 PS und sie läuft problemlos 85.

Wenn du das Zündschloss nur zum an- und ausmachen haben willst oder zur Sicherung deines Mopeds, dann würde ich an deiner Stelle einen Schlüsselschalter zwischen die Masseverbindung der Zündspule schalten, das ist auch etwas sicherer, denn das Orginal Schloss ist mit jedem handelsüblichen Schraubendreher zu betätigen.