Beschädigete Zylinder Krümmerverschraubung

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  • naja der positive effekt wäre natürlich, das du ne leistungssteigerung hast! und so nen zylinder is ja au auf 58ccm geschliffen.... da könnteste also noch sagen, das es nen reperaturschliff is, wobei das bei nem 4 kanäler schwierig werden könnte :censored:

    Ist jetzt im Opel Kadett C Coupe /2L, 110PS/ unterwegs


    SR50 CE Bj 1987 60ccm SZ Sachs, AOA3 - wurde von meinem Bruder absolut runtergewirtschaftet und wartet auf die Regenerierung
    S50 Neuaufbau :nuke: -70ccm 4Kanal Mühli, 19er Amal, LT Reso in Jägermeisterorange steht immernoch rum

  • wieviele hat den der von Taubert? der Zylinder kommt 43€, also zwei mehr als der 50ccm. Der Zylinder ist nicht richtig am Krümmer dran, habe heute gesehen wie da ein Öltropfen rausspritzte.
    Irgendwas muss getan werden.

  • Beim taubert gibts au die Rep-Mutter, einfach draufschrauben, richtig fest ziehn und das hält bombenfest, ist dicht und sehen tust es au kaum.
    Vor allem isse deutlich billiger (glaub7€)
    des mit dem 60-iger würd ich au lassen-ein simson läuft au so gut genug :biglaugh:

  • Oder Du nimmst die Lösung, die seit eh und jeh funktioniert. Du nimmst Dir ein dickes Blech bohrst ein großes loch für den Krümmer und zwei kleine für M6 Gewindestäbe. Die Gewindestäbe ziehst du durch die Zylinderrippen und schraubst so den Krümmer mit Krümmerschraube ran. Hält bombenfest und dicht.
    Hab ich bei meinem Roller auch und damals bei meiner S51 habsch das auch gemacht. Als Blech eignet sich hervorragend ein Gabelbrille vom S51


    toxico :nuke:

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