Die Nadel gewinnt richtung vollgas an bedeutungslosdigkeit.
Die Nadel verändert man für Teillast(bis 2/3 Vollgas) und die Düse allgemein und va. Vollgas.
Wenn der Motor beim Gasgeben ausgehen will liegts daran daß Teillast falsch eingestellt ist, meine erfahrung ist das dann meistens zu mager.
für ein optimales Übergangsverhalten verändert man das Leerlaufgemisch.
Weis auch nicht wie ich auf Arreche kam dachte ich hätts gelesen.
Wie iss denn bei Vollgas: so wie ich oben beschrieben hab, oder klingts als würde er Pfurtzen 
dh ich meine Viertakten ?
Einstellung 60SZ?
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