RZT Tuningzylinder?

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  • Also ich hab die Feststellung gemacht, das der SVI der beste ist. Bin schon LT gefahren, selbstgebaute, aber der svi is einfach am besten.


    würde dir allerdings nen amal-vergaser empfehlen...21mm und irgend nen reso.


    falls de dich für den zyli entscheidest, kannst dich ja melden. verkaufe meinen immer nóch.


    MfG

  • Also ich denke mal du möchtest keinen Membran Zylinder fahren oder???


    Man kann auch nicht einen 60/4Kanal mit einen SVI vergleichen, es ist klar das die Membran besser geht.


    Ich würde Dir LT raten denn ich habe 4 Jahre RZT gefahren und habe es bitter bereut. (mit dieser Meinung bin ich nicht alleine)


    Die Zylinder sind einfach nicht gut bearbeitet und gehen auch nicht wirklich so gut. über die DD kann ich mir allerdingsnoch kein urteil erlauben bin noch keinen gefahren.
    Weiß nur das es da schon bei so manchen Probleme gegeben hat.


    Ich möchte RZT jetzt aber nicht schlecht machen denn ich bin selber BB2 von den gefahren. Ich weiß auch das sie viele Fans haben, liegt warscheinlich an der schönen blauen Homepage :biglaugh:


    Gruß

  • informiere dich im rzt forum ist sehr aufschluss reich im tuning bereich ist ein sehr großes thema zu der zeit gewesen al sdie raus kamen!
    gruß

  • auschlussreich isses da eher selten...da quatscht jeder was ihm in kram passt.....ne anregung oder nen leistungsdiagramm kann man sich da holen, aber danach kann man sich ruhig wieder hierher begeben :b_wink:

    mfg Sledge

  • also ich habe den rs90da und bin voll und ganz zufrieden damit super anzug und 110 spitze au fder geraden is doch mit 4 gang und bvf vergaser net schlecht für meine begriffe zumindest nicht.

  • Zitat


    Original von Sledge_Hammer:
    auschlussreich isses da eher selten...da quatscht jeder was ihm in kram passt.....ne anregung oder nen leistungsdiagramm kann man sich da holen, aber danach kann man sich ruhig wieder hierher begeben :b_wink:



    hab des forum von denen gemeint....die teile von denen sind meiner meinung nach bis 4kanäler alle in ordnung....
    alles was ab 5kanälen und mehr hat und von denen is - is allerdings ne drehorgel...
    die 4kanäler und auch die SVI´s sind alle gut fahrbar und laufen eigentlich recht lange und sauber - zumindest was ich bis jetzt an erfahrung gemacht hab

    mfg Sledge

  • ich hoffe das ich den RS606 auf mind. 120kmh bekomme.der war ja teuer genug!!!mein jetziger 60/2k läuft ja auch schon seine 90-95kmh.

    :biglaugh: Simson S50 b2 @ S51 b2-4 -> 60/4k + Amal 21 + Vape + AOA2 :biglaugh:

  • Ich will eigentlich nicht so viel stress mit den Bullen haben, kann ich deswegen den neuen 60/4 mit doppelauslaß auch mit nem normalen Simsonauspuff und dem als legal anerkannten 16,5er Bing Vergaser fahren oder bringt der dann nicht mehr als der 60/2 ???


    HELP !!! :rolleyes:

  • du kannst doch au nen reso von LT dran machen! willst du den zylinder an deine SR machen? da achtet (zumindest bei uns) keiner drauf!!!!!! der zylinder is ja au noch verdeckt! ich hatte damit jedenfalls keine probleme!


    hatte auch erst den normalen auspuff dran! der zylinder bringt trotz dem auspuff recht viel leistung! hab mir dann nur noch nen dickeren krümmer geholt und damit gings dann auch echt besser! aber ich denke mal, dass der reso von LT die bessere lösung gewesen wäre!

    Ist jetzt im Opel Kadett C Coupe /2L, 110PS/ unterwegs


    SR50 CE Bj 1987 60ccm SZ Sachs, AOA3 - wurde von meinem Bruder absolut runtergewirtschaftet und wartet auf die Regenerierung
    S50 Neuaufbau :nuke: -70ccm 4Kanal Mühli, 19er Amal, LT Reso in Jägermeisterorange steht immernoch rum

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