Probleme bei Vespa

hi leute,
ich weiss, eigentlich gehört das nicht hier hin, aber ich kenne kein vernünftiges vespa forum. deshalb hab ichs mal in off topic gesetzt. es geht um eine vespa 50, bj. '79. der motor wurde gerade erst generalüberholt. sie läuft eigentlich sehr gut, springt auch kalt sofort an und zieht bei 3/4 gas bis in den 3. gang sehr gut. nur wenn man in den 4. schaltet, geht die drehzahl immer weiter in den keller und wenn man nicht runterschaltet geht der motor sogar aus. das gleiche passiert, wenn man nicht mit 3/4 gas, sondern voll fährt. woran kann das liegen? ich würde ja auf den vergaser tippen, weiss aber net, was ich verändern muss. muss vielleicht die nadel tiefer gesetzt werden?
ich hoffe mir kann hier einer helfen.
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Ein Teenager ist ein Mensch, der den Kinderwagen hinter sich, das Moped unter sich und den Porsche vor sich hat !

ich habe bereits erwähnt, dass das hier ein einzelfall ist und dass ich weiss, dass das hier eigentlich nicht hin gehört!X( wer lesen kann ist eindeutig im vorteil!!! übrigens ist diese kategorie für alle themen, die nix mit simson zutun haben!;) oder kennst du ein gescheites vespaforum? aber trotzdem danke für deine tipps! allerdings wurde der vergaser erst sauber gemacht und der motor hat neue dichtungen und simmeringe.
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an literatur habe ich leider nicht sehr viel, nur schaltpläne und eine reparaturanleitung aus dem netz. ist nämlich nicht mein roller. ich soll den nur für jemanden fertigmachen. aber die vergasergrundeinstellung funzt net, hab ich schon probiert. man kann rumdrehen, wie man will, da tut sich nichts. heute habe ich mal den vergaser abgebaut, weil der luftfilter lose war. dabei habe ich ihn nochmal gereinigt. dann wollte der motor nach ein paar mal hochdrehen nicht mehr. er lief nur noch im leerlauf, aber drehte nicht mehr hoch. nur wenn man den luftfilter kurz zuhält, kommt sie wieder auf touren. eigentlich müsste sie dann ja zu wenig sprit bekommen. sind also doch die düsen zu klein? wenn man jetzt auf choke fährt, kann man uach im 4. gang fahren, das ging vorher nicht.
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die sind offen! hab ich doch gerade erst sauber gemacht!
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der stecker ist auch neu. als kerze nehme ich ne bosch kerze, die eigentlich für alle mopeds und roller geeignet sein soll. aber mein nachbar meinte, dass der motor durch die generalüberholung vielleicht mehr sprit bräuchte. ich weiß auch nicht wieso!?(
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hab ich selber gemacht und eigentlich nix verstellt außer schaltung und evtl. gas. zündung hatte ich markiert. nur den kolben habe ich mit feinem schleifpapier etwas bearbeitet, da der mal geklemmt hat! aber ich habe noch jemanden gefragt, der meinte sofort, dass vielleicht die düsen zu klein sind.
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