Guten Abend.
Nach langer Zeit habe ich eine Detailfrage.
Kann sich ein verschlissener Gummirundring oder Nullring (
) der Kupplungsglocke (16x3)
in unrundem Leerlauf durch Gemischabmagerung äußern? Oder ist dessen Hauptaufgabengebiet nur die Abdichtung der Kupplungsglocke gegen Öleintritt? Kurbelwellen-Dichtringe wurden beide erneuert, ebenso der 2-teilige Ansaugflansch (nachproduzierte Gummivariante, nicht die 3D-Druck-Ausführung).
Danke. Ist natürlich wieder sehr speziell und eher an die Mofaspezialisten gerichtet.
Zur Erklärung: Die Kupplungsglocke ist mittels zweier Nadellager auf dem linken KW-Stumpf gelagert. Die Dichtlippe des eigentlichen Wellendichtringes liegt auf einem Bund der Glocke an. Zwischen Bund der Glocke und Kurbelwellenstumpf besteht aber noch ein Spalt. Dazwischen dann die Nadellager und ganz zum Schluß der Nullring.
Ok, das sollst jetzt nun wirklich gewesen sein.
Gruß Thilo