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Hallo,
was für ein Luftfilter ist denn eingebaut ?
Bei den ZT Vergasern ist das so eine Sache. Manchmal funktionieren die gut oder auch nicht. Teste mal einen 21er MZA BVF Vergaser.
Oder den hier ( Link ). Ich versuche immer einen kleineren Vergaser zu fahren. Ich hatte das mal getestet. Einen Unterschied zwischen einen 18,5er ( RZT ), 19er und 21er Vergaser war nicht festzustellen. Außer das ein größerer Vergaser mehr Sprit brauchte.
Ist alles gleich. Bestellen kann man den ( ist doch der Link da ). Ich verwende meistens günstige China Vergaser ( Link ) die bearbeitet werden. Wichtig ist, keine CS / GS Vergaser verwenden. Die zicken meistens rum. Das oder ein Problem wird auch sein, falls der Vergaser weg bleibt / sich verschluckt beim Gasgeben, dass zu viel Sprit hoch gesaugt wird. Dann muss man den Cut a Way vergrößern. Das ist die Abschrägung vom Kolbenschieber. Das senkt dann den Druck und weniger Sprit wird angesaugt.
Jo, habe ich eingebaut.....
Schmitt 60ccm Sportfreund Zylinder. Der Zylinder ist mit Spacer 1mm angehoben. Mit 2x 0.50mm Dichtungen genau um 2mm. Der Zylinderkopf ist auf innenzentriert umgebaut und steht 1,2mm in die Laufbuchse. 19er Vergaser, HD90, Filu Luftfilter nach LT umgebaut und JM DPR 2,5 Auspuff, Getriebe 5 Gang kurz ( 32/23 ), 2.Gang verstärkt ( von ZT ).
Ich hatte den Vergaser stark bearbeitet. Leerlaufdüse habe ich eine 32er, Nadel ist in der Mitte.
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