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Gut. Danke.
Die Vorstellung meines Fahrzeuges macht mom eigentlich wenig Sinn, da Alles zerlegt ist. Lediglich die Räder sind bisher neu eingespeicht.
Ich könnte unter Fahrzeugvorstellung mal den Zustand vor der Restaurierung einstellen, mit allen Mängeln und Basteleien der Vorbesitzer? Ist das sinnvoll für das Forum?
Gesundes, neues gewünscht. Du könntest dich natürlich auch in Unkosten stürzen, und für 25€ einen neuen Tacho mit Blinkerkontrolle erwerben.
Ja, das hab ich vor. Und den alten Tacho mit neuem Ziffernblatt als Drehzahlmesser mit Fernlichtkontrolle verwenden.
Ich möchte maximal viele originale Teile wieder verwenden.
-simme- lesen 😉
Mal davon abgesehen das diese hochwertigen 25€ tachos auch nicht immer der Brüller sind... Dann nehme ich auch lieber nen originales, solange dieses nicht verbastelt ist.
Das ist ja eine Entscheidung die weder du noch ich treffen, wenn der TE sagt er möchte den originalen gerne nutzen, soll er dies doch gerne tun.
Na dann soll er es doch tun. 😏
Gesundes, neues gewünscht. Du könntest dich natürlich auch in Unkosten stürzen, und für 25€ einen neuen Tacho mit Blinkerkontrolle erwerben.
Hast du selbst schon Erfahrungen mit dem Billigplunder gemacht?
Das wertvollste und haltbarste an dem Dreck sind die Glühlampenfassungen und selbst die sind der letzte Husten...
Hast du selbst schon Erfahrungen mit dem Billigplunder gemacht?
Das wertvollste und haltbarste an dem Dreck sind die Glühlampenfassungen und selbst die sind der letzte Husten...
Jo, hatte ich schon gemacht. Funktioniert hatte der Tacho. Die Qualität ging auch. Es gibt natürlich noch günstigere Tacho's und DZM. Z.B. die DPR von JM. Man kann auch so etwas von MMB kaufen. 😏 Muss ja schließlich jeder selber wissen.
Die hier waren auch i.O.
MMB-Instrumente hat sich noch nicht gemeldet, ob ein einzelnes DZM-Ziffernblatt lieferbar ist. Außerdem ist der Shop aktuell geschlossen, wo man das BLE-Modul für die Leerlaufkontrolle kaufen kann.
Ich habe daher nun vor, das BLE-Modul von der Funktion her nachzubauen, allerdings abgewandelt, dass die Kontrolllampe im Tacho dann gegen Masse arbeitet. Dann hab ich halt im Tacho und im DZM jeweils eine blaue Lampe.
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