Probleme Teillasbereich

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  • - Nein habe ich nicht gesagt .. ich fand die Bezeichnung auch nicht so wichtig.. da es das Set für den Vergaser, von LT ist. ( standart umbauset für 15€ von LT für Vergaser)

    Die Nadelstellung, 2 Kerbe von oben ist mir auch bewusst. Ausprobiert habe ich das ja auch. Dachte es hätte jemand ein ähnliches Problem gehabt und hötte mir eine Fährte geben können...

    Natürlich erwarte ich nicht das jemand hellsehen kann usw .. habe mein Setup so gut es geht beschrieben und gehofft jemand kenne das Problem ..

    Ich halte euch aber auf dem laufenden ..

  • Bau das witzige Umbauset da wieder aus und probiere mit den Originalkomponenten! Wozu ist da überhaupt ein anderes Schwimmerventil dabei?


    Man o man, was gibs doch für Möglichkeiten den Leuten die Kohle aus der Tasche zu ziehen

  • So, ich habe alles geprüft..


    Simmeringe waren auch ok

    Die neue Nadel ist tatsächlich länger ... als die originale .. :pinch: ( habs gemessen aber auch wieder vergessen glaub die neue ist so knapp 45mm und die originale war glaub so 43mm ( Erinnerung lässt nach bin ja schon über 40 :juchuu: ) dann habe alles wieder so eingestellt wie früher .. Probefahrt war zwar wegen # Klimaerwärmung und Dauerregen nicht möglich .. aber knackige Gasannahme auch im stand im Teillastbereich hält sie die Drehzahl ... und anfahren in der Garage geht auch knackig ..

    Nun muss ich aber sagen, dass ich bisher mit LT mehr als zufrieden war .. auf der s70 und der s50 habe ich die normalen Zylinder von denen verbaut und war sehr zufrieden.. kein Rasseln usw Seriennahe Leistung.. alles Top ..


    Falls mal jemand also ein ähnliches Problem hat, Nadellänge prüfen :panic:


    Danke an alle die sich mit mir und meinem Problem, beschäftigt haben :Beer:

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