Ich wollte am Mittwoch zu einer Urlaubsfahrt aufbrechen und dann das hier:
Hat jemand eine Ahnung was da klappern könnte?
Schonmal besten Dank!
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Ich wollte am Mittwoch zu einer Urlaubsfahrt aufbrechen und dann das hier:
Hat jemand eine Ahnung was da klappern könnte?
Schonmal besten Dank!
bischen untypisch. Kann das sein, daß da ne Befestigung vom Beinschild lose ist und rasselt?
gibst du immer leicht Gas wenn das Rasseln kommt?
Ich würde zu Kolbenringe oder einfach dem Gasschieber und der Nadel tendieren.
Wenn die Führung bisschen luftig ist, kann es schonmal so klingeln, aber nur wenn du immer leicht am Gas ziehst wenn das Geräusch kommt.
Gasschieber
Im Standgas hört man nix.
Wenn ich minimal Gas gebe, fängt es an zu klappern.
LiMa Deckel hatte ich auch schon runter, aber da schleift auch nix...
Gasschieber und Nadel kann ich definitiv ausschließen. Dafür ist es zu laut...
Außen ist eigentlich alles fest und wenn ich die Hand an den Motor halte, fühlt sich das nach leichten Schlägen im Inneren an.
Ich glaub ich zieh Mal den Zylinder....
fang erstmal mit der teillastnadel und dem Zerstäuber an... Ist billiger und wahrscheinlich zielführender.
Ich glaub ich zieh Mal den Zylinder....
na dann horche doch erstmal den Motor ab. Dann kannst den Ursprung ziemlich gut lokalisieren. Wie das geht weißte?
Nadel und Zerstäuber haben viel zu wenig Masse, um so einen Radau zu machen. Aber ich schau es mir Mal an...
Wie genau abhorchen?
Es klingt als ob es aus dem Inneren kommt. Als ob etwas immer wieder an einer Stelle anschlägt.
Wie genau abhorchen?

gibt aber auch spezielle Stethoskope dafür. Schraubenzieher tuts aber auch. Wirst erstaunt sein wie deutlich die Ortung ist
Für Ringflattern ist es zuheftig. Und das geht normalerweise unter Last weg.
Hier das Video von der Primärseite
War gerade nochmal eine Runde in der Tiefgarage unterwegs:
- klappern kommt aus der Primärecke oder vom Zylinder (war trotz Schraubenzieherhörstab schwer zu ergründen)
- Beinschild und alle Teile außen sind fest
- kein Unterschied bei gezogener Kupplung
- Kickstarter ist's nicht und klappert anders
- beim Fahren in den Gängen klappert es auch
- Klapperfrequenz steigt mit der Drehzahl
- kein klappern im Standgas
- absolut kein Leistungsverlust und zieht kräftig durch wie immer
Ich glaub ich zieh demnächst Mal den Zylinder und schaue Mal unter den Kupplungsdeckel.
Könnte es eins der Lager um die Kurbelwelle sein?
Die ist eigentlich neu und der Motor wurde von Tacharo vor ca 2000 km neu gemacht.
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