Hinterachse fest

Du meinst wohl nen Gleithammer/ Zughammer?

So darf man das Grät auch nennen.

Klemm einen 19er Maulschlüssel zwischen Anlagefläche der Achse und die Schwinge. Dann hebeln. Dann den nächsten 19er Maul rein stecken , wieder hebeln. Die Achse wird kommen, aber mach dich drauf gefasst, dass sie neu werden muss. Ebenso wie die Radlager. Wenn da was hakt, hats nen Grund. Und den gilt es, zu beseitigen.

Bei der TS hab ich damals 7 Stück der Schlüssel gebraucht, bis die Achse aus dem gammligen Distanzstück raus war. Alu-Pest is fürchterlich...

Und pass auf, dass du die Schwinge nich zu sehr in Mitleidenschaft ziehst. Kratzer sofort mit Farbe ausbessern.

lehmann

Den Wixxer kannste ansetzen wo immer du willst. Notfalls mittig ein Loch rein bohren und ein Gewinde rein schneiden. So werden bei uns Passstifte gezogen, die zu tief in der Kurbelwelle sitzen. Oder Haken basteln und in die Bohrung vom Sechskant einhängen. Kommt auf den Zughammer an; was der für Aufnahmen hat.

Ich würde hebeln (s.o.)

Gruss

Mutschy