Ja, das habe ich, auch versucht mit selber Bedüsung und anderer Bedüsung versucht - keine Besserung.
Ich meinte jetzt aber nicht nen anderen 21er..
Versuch das mal mit nem 16er und 74er hauptdüse.
Mfg ronny
Moped macht was es will
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gefühlsmäßig würd ich sagen, daß Vernebler vom S70 geht. (vergasen is so ein böses Wort)
also falls da nich noch andre Fehler sind
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da wirds wohl dran liegen, und wenn die 90er Düse ging, dann lass die und baue nicht noch mehr Fehler ein
Soweit der Plan, es ist aktuell auch alles auf dem Stand wie es mal war, und 1A lief. Nichts desto trotz ist ein Fehler vom Vergaser auszuschließen. Da dort ja nichts verändert wurde und mit dem Setup tadellos lief. Und LT selber empfiehlt schließlich auch ihren 21er Rennvergaser für den Vergaser, 16er und 74er Düse wäre bei der den Verdichtungen und 8PS sehr mager. Auch die 90er ist hart an der Grenze, fährt sich aber angenehmer als 95er HD.
Wie S70fighter schrieb werde ich wohl heute oder morgen nochmals auf Falschluft richtig überprüfen, auch wegen dem bisschen Öl unter dem Polrad. Auch wenn ich mich frage wie sowas über nacht passieren kann..
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Und LT selber empfiehlt schließlich auch ihren 21er Rennvergaser für den Vergaser,
logisch, würde ich auch tun
nur ich will nichts verkaufen
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Wie groß ust denn das Quertschmaß, wurde der Zylindereinlass auf den 21er Vergaser angepasst ? Verwende mal für den Filu nur 1x grobporigen Filtereinsatz. Falls der locker drinnen liegt, dann ein Stück Benzinschlauch mit einer Schraube zusammen stecken und reinlegen. Ich hatte einen RZT RVFK 18,5er Vergaser verwendet ( ohne GS / CS ). Falls der Auspuff einen 32er Krümmer hat, würde ich mal einen mit 28er Krümmer probieren.
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