Mikuni vm20 macht Probleme

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Hallo,

    Ich habe ein Problem mit meinem originalen Mikuni vm20 (HD180).

    Im Standgas laufen tut er einwandfrei aber sobald ich auf Drehzahl komme fahre ich ein paar Meter und dann ist der Sprit weg und Moped will ausgehen.

    Zbs. Im 3. Gang bei ca. Über 5000 Umdrehung

    Durchfluss Menge ist ausgelitert 450ml/m.

    Luft bekommt er auch genug herzkasten sieht aus wie ein Schweizer Käse?? und Luftfilter ist eine dünne Strumpfhose.

    Die Kerze ist auch rehbraun aber ich komme nicht weiter als hundert Meter ohne das er ausgehen will, außer ich tuckere mit 20 km/h rum.

    Wenn ich im standgas 1/6tel Gas gebe dreht er auch voll auf was ja heißen Würde dass er zu mager läuft, selbst mit Nadel höher hängen ist das Problem weiterhin bloß dass er zu fett läuft.

    Schwimmer kann man bei den neuen ja auch nichtmehr einstellen aufgrund der Plastik Nase.

    Ich hatte vorher einen ZT VM20 der hatte das selbe Problem.

    Mit einem 21er bvf läuft das Moped aber ohne Probleme.

    Zylinder ist ein ZT90N


    Hoffentlich kann jemand helfen

    Mit freundlichen Grüßen

  • Warum lässt du dann den 21er nicht dran ?

    Weil der Probleme mit der optimalen Abstimmung hat,

    Ich merke ja auch das der Mikuni viel besser reagiert als der bvf,

    Und da will ich den wenigstens mal zum laufen bekommen und schauen wie der sich so macht.

  • Ich würde sagen die 180er HD ist viel zu groß. Ich fahr im 85er mit 21er Mikuni eine 140er(Mikuni Maß)

    Die Straße brennt, es raucht. Eine Simson ist aufgetaucht.

  • Mikuni kaufen heißt nicht anbauen und fertig. Auch dieser muss wie jeder Vergaser abgestimmt/eingestellt werden.


    Wirst nicht drum rum kommen dir nen Düsenset zu kaufen um zumindest die Volllast vernünftig zu einstellen zu können.


    Und das mit dem Herzkasten muss man nicht verstehen oder ? Warum zerstückelt man den ?


    Luftfilter solltest du dir auch nen vernünftigen zulegen sonst wird dir dein Zylinder nicht lange Freude machen.


    Und zu guter letzt der BVF kann das selbe wie der Mikuni wenn man diesen richtig einstellt.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!