Probleme mit Tacho bzw. Tachoantrieb

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    Servus ,

    ich bin ganz neu hier im Forum und hab gleich mal eine Frage …

    Ich bin Gerade dabei eine KR51/2 auf bzw. umzubauen. Frei nach dem Motto tiefer , breiter , schneller …

    Nun zu meinem Problem, im Zuge des Umbaus habe ich mich zu nem anderen Tacho entschieden. Für diesen habe ich auch die Scheinwerfermaske umgebaut sprich umgeschweisst ,Zündschloss verlegt usw. .

    Die Maske ist auch schon lackiert .

    Nun ist mir aber aufgefallen das der Tacho nen K Wert von 1,4 hat und nicht wie es sein sollte 1,0 .

    Gibt es ne Möglichkeit es hinzubekommen das der Tacho die richtige Geschwindigkeit anzeigt ? Anderes Ritzel ? Oder gibt es sogar nen Tachoantrieb für 1,4 ?

    Ja ich weiß ich hätte VORHER drauf achten müssen !!!

    Und anderer Tacho scheint auch nicht zu gehen da ich keinen finde für ne 65mm Einbauöffnung …. Zu mindest keinen bezahlbaren ….


    Vielleicht hat ja jemand nen Tip ??

    Vielen Dank !!

    Gruß KB

    Zitat von tacharo

    Was ist denn der K-Wert?

    nur für dich: Der k-Wert gibt die Umdrehungen des Vierkantes der Tachowelle pro Kilometer an. Ein K-Wert von 1,4 beispielsweise bedeutet, dass bei 1.400 Eingangsumdrehungen das Zählwerk der Tachometers 1km Fahrstrecke anzeigt.


    steht üblicherweise unten am Tacho dran. Normal 1,00

    Zitat von tacharo

    Und wie hoch ist der K-Wert beim Nabentacho 16"?

    Der 16er antrieb ist ein 1.0er, der 19zoll antrieb ist höher, daher kommen dann meistens die Probleme das der Tacho zu viel anzeigt oder eben zu wenig wenn andersrum kombiniert wird.


    Selbiges Spiel kennt man von den Tacho Antrieben im motor Deckel. Nur da spricht man von den Zähnen vom Ritzel und lässt das mit dem K weg.


    Mfg ronny

    Beispiel:


    Tacho hat k-Wert 1,00, Welle dreht 1000 U/min.

    Tacho zeigt 60 Kmh/h an und Zählwerk nach 1 min 1Km.


    weicht der k-Wert ab oder die Drehzahl, die der Antrieb generiert, stümmt nüscht mehr

    Was soll das denn für ein Tacho sein ? Wenn es so ein Tuningtacho mit Skala bis zu. 140 km/h ist , ist die Einteilung doch auch anders . Also muss der k-Wert doch auch anders sein ? Oder

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