Kr51 1 springt nicht mehr an

Was für eine Zündung ist verbaut? Ist ein Funke da? Wie wurde geprüft wie die Zündung steht? Hat der Zylinder genug Verdichtung? Was wurde neu gemacht am Motor? Um was für einen Motor handelt es sich überhaupt?...
Eine Vorstellung deiner Seite wäre gut etc...

Zitat von Lp_michi

Es ist auch ein neuer vergaser verbaut.

Aha, Na dann weißt du doch wo du gucken musst. Oder bau den alten wieder an.
Vielleicht ist sie aber auch nur ersoffen durch die Probiererei.

Wie sieht das Kerzenbild aus?

Zitat von Lp_michi

Funke ist da und es ist eine 6v unterbrecherzündung mit innenliegender zündspule. Zündung.

Stellt sich die Frage kommt der auch an, wenn die Zündkerze unter Verdichtungsdruck steht bzw. springt er da über wo er soll ?
Bei den scheiß U-Zündung mit inliegender Zündspule sucht der Zündfunke schon mal gerne bei der Zündkabeldurchführung ein anderen Weg.

Neuer Zylinder 50ccm
Vielleicht liegt es auch an mangelhafter Kompression das er nicht anspringt.
Wäre ja nicht das erst mal, das der Kolben eine Wurfpassung hat, beim neuen Zylinderkit.

Zitat von ckich

Bei den scheiß U-Zündung mit inliegender Zündspule

So halte er seine Zunge im Zaum! Jedes System hat seine Macken.
Daran wirds wohl hier aber eher nicht liegen.

Zitat von lehmann

So halte er seine Zunge im Zaum! Jedes System hat seine Macken.Daran wirds wohl hier aber eher nicht liegen.

Ist aber nun mal die Wahrheit, da haben gern die Zündspulen ein thermisches Problem, die Zündkabeldurchführung, der Kondensator..... und als Bonus, kommt noch die jämmerliche 15W fürn Scheinwerfer oben drauf.

Zitat von Lp_michi

Kompromion lag wie beim alten Zylinder bei 5.

Was interessiert die Kompression des alten Zylinder wenn du neuen drauf hast ?

Nö, wenn die Zylindergarnitur in Ordnung ist sollte die Kompression über 8 bar liegen.
Unter 6 bar ist die Zylindergarnitur fix und fertig.