S50 gibt Rauchzeichen, im ersten Gang macht das Gas was es will

Zitat von VeniVidiVici

Anschlussflansch weitestgehend Plan (vlt 1mm gekrümmt in der Mitte)Sprit kommt auch genügend an
Getriebeöl riecht normal

Bei dem Schwimmer habe ich den Senfglastest gemacht, bestimmt 10 mal, doch jedes Mal wäre mir das Glas übergelaufen. Der Schwimmer ist dicht und das Nadelventil schließt ordentlich. Allerdings sieht es von außen beim Test so aus als ob sich der Schwimmer immer wieder verklemmt und erst nach ein wenig Rückeln nach oben geht. Soll das so sein?

Zitat von Locke

1mm ist viel, sprüh mal ab.

Mit absprühen meint Locke den Nebenlufttest (korrigier mich wenn ich falsch liege) . Du kannst z.B. mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor mal auf den Ansaugflansch sprühen. Geht die Karre aus, zieht sie Nebenluft. Und wie schon gesagt- 1mm ist zuviel! Wenn du gut mit ner ordentlichen Feile umgehen kannst, feile den Flansch am Vergaser wieder plan.
Der Schwimmer sollte freigängig sein und NICHT verklemmen! Rep. - Satz (Schwimmer mit Pin und Dichtung kostet ca. 4€) . EInfach mal tauschen.

Gruß

Nachtrag: Uups.... ich war mit meiner Antwort etwas spät dran...

Besteht vielleicht die Möglichkeit, dass der WDR primärseitig mit dem WDR für den Kicker/Hohlwelle vertauscht wurde? Würde das überfetten und den Qualm ggf. erklären.

Zitat von LordHelmchen

Besteht vielleicht die Möglichkeit, dass der WDR primärseitig mit dem WDR für den Kicker/Hohlwelle vertauscht wurde? Würde das überfetten und den Qualm ggf. erklären.

Zum Verständnis bitte: Was ist ein WDR??

wellendichtring

Zitat von Grandpa

wellendichtring

Achsooo... danke!

Rassel? Evtl die Gummis im Zylinder vergessen?

Da gibt es mehreres was in Frage kommt, ZZP zu früh, Motor läuft zu mager, die Zylindergarnitur ist fertig oder eine ist billige neue.