SRA/MSA - Felgen + Scheibenbremse am SR80

Die ersten beiden Bilder sind von dem Bremssattel für die 200er Scheibe (nicht von dem Halter iritieren lassen - der ist nicht orginal). Man sieht gut die zusätzlich angefräste Fase auf der Rückseite (2. Bild).

Alle weiteren Bilder sind von meinem Roller. Ja viel Platz ist da nicht. Aber 5 mm 3 mm sind das schon / für den TÜV hat es gereicht. Mal eben das Vorderrad ein oder ausbauen ist mit der Kombi natürlich absoluter Mist, auch Bremssattel abnehmen geht nicht bei eingebautem Rad - aber das nimmt man in Kauf.

SRA-Gabelbrücke - geht bestimmt irgendwie, sieht aber schei... aus. Die Brücken sind breiter und müssten dann schon an die Kniebleche stoßen. Vorlauf der Brücke weiß ich jetzt nicht - könnte aber auch anders sein. Das Stirnrohr war meine ich auch viel länger - hätte beim Roller gar nicht gepasst. Und am Ende passen die Scheinwerfermaske und das schöne orginale Schutzblech auch nicht mehr - da muss man dann auch auf das komische SRA Teil zurückgreifen. Und wie man sieht ist das auch völlig unnötig.

... hatte die 220er Scheibe zuerst mit den schmalen Felgen eintragen lassen und zwei Jahre später dann die Felgen. Aber ja, ist alles eingetragen. auch der 120er Hinterreifen

Was ist das für eine Scheibe - die sieht mega aus.

scan ich dir morgen ab

Mein Scheibe ist eben.

Aber ich weiß welche Scheibe du meinst - habe ich eine liegen. War bei einem Konvolut mal mit dabei. Stammt von der penta dakarino. Und die hat einfach nur eine sicke, kein Versatz müsste also auch passen.

Das nenn ich mal eine saubere Arbeit !!

Bin eigentlich kein Freund der SR50 SR80, aber die ist wirklich sehr schön geworden und wirkt nicht mehr so klobig wie original.