Nicht schlecht, sieht gut aus das Teil, aber denkst du das der kleine Lüfter das schafft? Denke da musst du dir noch nen anderen Lüfter besorgen. Wie ich schon in einem anderen Tread schrieb. Bei mir iss die Kiste so heiß geworden das es nach Bergauffahrt Glühzündungen gab und ich so zwei Gernituren geschrottet habe.Aber die Idee ist gut Hut ab.Viell. sollte man den Lüfter über nen Thermoschalter regeln. Was mir noch einfällt währe ein Walzenlüfter aus nem Autogebläße.
grüße alex
Na dann Glückwunsch :mad: , hatte das selbe Prob. mit dem Motor im Duo wenn er kalt war alles OK aber wenn er heiß war furchtbarer Leistungsverlust. Zwei Garnituren geschrottet. Kerzenbild war immer OK. War ein Kühlungsprob. Ist teilweise zu zweit so heiß geworden das ich noch nach dem abstellen glühzündungen hatte.Laufbuchse golden leicht blau.
Abhilfe, hab kurzerhand mir einen alten Gebläsemotor wieder fit gemacht nen 70er mit neuer Laufbuchse und nem 14ner Ritzel vorn läuft jetzt seit 70 KM super.
grüße alex
Denke das deine Zündspule hin iss hatte ich letztens im Duo auch sobad sie warm geworden ist hatte ich Zündaussetzer.
Neue rein und läuft wie geschmiert probiers halt
Grüße alex
Warum stellt sich mir die Frage! :106: Der Tread ist jetzt schon so groß.Es sollte doch rauszukriegen sein wo der Kerl wohnt.Bzw. ihr habt doch die Adresse an die ihr die Teile geschickt habt.
Investiert mal ein paar Euronen für Benzin und es fahren mal ein paar betroffene hin und statten dem Herren einen Besuch ab.
Ich verstehe nicht das hier nur gelabert wird.Wie viele betroffene sind es denn jetzt schon?
kopfschüttelderweise alex
Sorry Leute wenn ich das mal Ausgraben muss.
Also hatte heute mit dem Dorfsheriff eine kleine Diskussion wegen Duo fahren ohne Verdeck und Helm.
Also ich bin nun nach euren posts der Meinung wenn es keine klare Definiton dafür gibt kann ich doch auch nicht bestraft werden oder nicht?
Eigendlich hatte er mich blos Angehalten wegen dem roten Kennzeichen da er das nicht kannte und er mir ziehmlich unfreundlich mitteilte das dieses Jahr schwarz dran ist. :dma_smile2:
grüße alex
Könnte dein Kurbelwellensimmering sein. Probier das aus, Lima Deckel ab, nimm dir Bremsenreiniger wenn sie Läuft und Sprühe richtung Simmering, wenn sie Hochtourt iss der Simmering hin.
grüße alex
Also ich hab im Duo ein Autoradio mit sd und USB slot 2 Hochtöner vorn 2x Ovale 3 Wege mit 100 W unterm Sitz und hinterm Sitz ne Kiste mit nem 20 er Woofer der Verstärker naja Steht 900 W drauf aber wie das immer so iss werden es wohl höchstens 300 sein.
Auf jedenfall habe ich Spannungsspitzen von 25 A!! gemessen.Und ich hab ne 44Ah Batt. drin.
grüße alex
Ja danke erst mal für die Antworten, ja das mit der ABE iss mir schon klar.
Ich möchte mit dem Ding keine 80 fahren. Nur es sollte gescheit laufen.Hatte schon nen Orginalen 70er drin mit nem 12 Kettenritzel leider brachte das zu zweit nicht den gewünschten erfolg das heißt ich möchte nicht die Berge nur im ersten hoch.
Rein vom Umbau mache ich mir keine Sorgen(hab ne eigene Werkstatt) es ist alles möglich nur halt mit der ABE iss so ne sache.
Also währe sehr dankbar über konstruktive möglichkeiten.
grüße alex
Hallo Leute da ich in der Suche nix passendes gefunden habe frage ich mal hier an dieser Stelle.
Welcher Motor passt ins Duo wollte eventuell auf ne Variomatik umbauen aber auf jeden fall mehr wie 50ccm, dachte vieleicht gibt es nen 70er oder 80er der so halbwegs passt.Habe schon im Netz gesucht hatte auch mal was gesehen weis aber nicht welcher Motor das ist.
http://commons.wikimedia.org/w…2007-02-12.jpg?uselang=de
Würde das dann auch anders Versichern vorausgesetzt ich bekomme das Eingetragen.
grüße alex
Das würde mich auch mal interessieren. Ich fahre meins offen ohne gestänge und ohne Helm. Iss das nun erlaubt?
In meinem Cabrio trage ich schließlich auch keinen Helm.
grüße alex
Hallo Leute bin neu hier und hab da auch gleich mal ne frage an die Spezis.
Also hab mein Duo jetzt fast fertig restauriert.Habe die Schaltung so geändert das ich den schalthebel in der Mitte habe. Nun mein Prob.
Ich wollte eigendlich nen Trabant Luftfilter unter der Sitzbank verbauen.Leider komme ich durch die schaltung nun nicht mehr mit dem orginalen Zeug hin.Ich weis ist so nicht orginal aber ich stehe nicht so auf die Lauten Ansauggeräusche. Nur nimmt der Motor mit dieser Konstruktion nur noch schlecht Gas an und geht aus denke das es zu verwirbelungen im Schlauch kommt.Hat jemand vielleicht ne Idee?
grüße alex
