Hallo
Nach länger Abstinenz Fang ich ja wieder mit Simson an.
Während meiner Shoppingtour hab ich dann diese Lenkerschutzringe gesehen, sehen aus wie die Tankschutzringe nur kleiner...
Hat da mal einer ein Bild vom angebauten Zustand ?
MfG
Beiträge von sheppard
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Das mit unsicher halte ich für ein Gerücht... Er war 1990 das sicherste Auto auf Deutschen Strassen
Wenn man schaut, für das Geld kriegt man nur Autos ala Polo, Panda, Golf2, usw. die sind wenn nicht sogar unsicherer als der Trabi.Davon ab: Für 300€ ohne TÜV würd ich den trotzdem nicht kaufen, es ist eine Limo, Papyrus, ziemlich runtergerockt und Bj. 89 ! Da kriegt man eigentlich nur bessere
Wenn ein Trabi keinen TÜV hat liegt es auch meisst an den Lagerbuchsen der Vorderachse, da muss man sich entweder mit auskennen oder es machen lassen (4 Stunden arbeit für Geübte). Zudem wenn der Schweller schon rostig ist will ich die Radhäuser nicht sehen...Selbst hier im Ruhrgebiet gibts für 500€ Trabis mit Resttüv in besserem Zustand zu kaufen
und:
ZitatDas muss mir mal einer erklären. Wie soll bitteschön ein Trabantmotor ölen?
Die sind immer alle ölig liegt am Gemisch... Vergaser sifft, Motor an sich sifft, Getriebe sifft, das ist aber ganz normal, föllig ungefährlich.Und ob der Trabi als Alltagsfahrzeug gut ist: Für mich ja, ich fahre meinen im Alltag und bei mir im Club bin ich da nicht der Einzige...
mfg
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Ganz legal ist es nicht, obwohl sich darüber gestritten wird, da es die DDR ja nicht mehr gibt...
Ich hab so eins am Trabi seit knapp 2 Jahren und es hat noch nie jemand was gesagt, selbst der TÜV nichtmfg
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speziellen Schlüssel
nämlich Schraubendreher + Hammer
Trotzdem würd ich das Moped nicht kaufen, 300€ für ein Unfallmoped mit Tankbeule, fehlenden Blinkern, Schutzblechen,... und wer weiss, ob der Rahmen überhaupt noch gerade ist ?
http://mst-mopedshop.de/produc…9a97307e15d2dacf895775900 -
Dazu wäre es gut zu wissen, welchen Motor du hast. Im Profil steht S50, aber das Avatar zeigt einen S51 Motor
mfg
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Also unter diesem Blech:
befindet sich das hier:
Darunter der Luftfilter an sich
(eingebettet im Knieblech), unten gehört ein Dichtungsring aus Gummi hin.
Dann kommt der besagte Schlauch am Rahmen lang, bis er unten in den Ansauggeräuschdämpfer:
endet. Befestigt natürlich mit Schelle.
Oben am Trichter dieses Gehäuses geht die Luft zum Gummizwischenbehälter
Auch mit Schelle befestigt. Dann (wieder eine Schelle) geht die Luft aus dem Behälter in den Vergaser.So Ssiehts bei der /1 aus
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Das ist ne Fehlzündung wegen verstellter Zündung
mfg
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Fängt ja gut an, nur die Kugellagerlauffläche hätte ich nicht mitlackiert
Und der Lenker sieht krumm aus...mfg
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Dann hat bei deinem Motor der Vorbesitzer das Kabel entfernt... Neben dem Polrad links oben ist ne Schraube. Da gehört ein Kabel dran, welches zur Leuchte für Leerlauf geht...
mfg
Und für S51 Motoren gibts das auch, meine hats. Hatten die SR50 Motoren sogar serienmäßig. Ist dann aber ein Kontaktfähnchen auf der Kupplungsseite AUF dem Motor oben drauf...
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nene, schön selber lackiert
. Heute bin ich durch nen Clubkollegen (Danke an Thomas) an ne gute Ladeanlage gekommen, nun hab ich endlich Licht...
Also bis auf Spiegel und Sitzbank (ausser das Blech) hab ich nun alles. Da die Sitzbank aber direkt komplett mit Bezug und Schonbezug in Grau gemacht werden soll ist das diesen Monat nicht mehr drin, meine Freundin killt mich sonst...Also nächsten Monat bestellen, 30Minuten basteln, zulassen und losfahren
Ich freu mir...mfg
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Ich habe letztens auf einem Trabant Treffen in Ascheberg auch nen Mädel getroffen das sich für simson interessiert und auch mit ihr da war.
Könnte meine Freundin gewesen sein
Dann aber letztes Jahr, dieses war ihre nicht mit dabei, 2 Trabis und meine Grüne haben dann doch gereicht... -
Das Problem mit den Zügen hab ich auch, viel zu viel Spiel ! Aber da zeigt sich mal wieder die super Qualität von MZA
Da hilft nur nacharbeiten, leider sind die Züge nicht gelötet sondern gequetscht
mfg
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So, Ich schon wieder...
Da der Thread hier leicht eingeschlafen ist, erwecke ich ihn jetzt einfach wieder
Das Restaurieren hat sich leider durch Krankheit und Lehrgänge verschoben, aber nun gehts steil vorwärts !
Paar Impressionen der Arbeit: Da ich die Originale Sitzbank behalten möchte hab ich allein am Blech 4 Stunden zugebracht:
Zwischenzeitlich hat Die Schwalbe dann meinen Garten verschönert:
Mittlerweile hat mich dann wieder das Fieber gepackt, so das sie jetzt so ausschaut:
Fährt sogar schon wieder:
Kosten bisher mit allem (Drahtbürsten, Kiste Bier für die Inst wegen kleinerer Schweissarbeiten,usw.) Belaufen sich auf knappe 200€.
Fehlt nurnoch ne neue Ladeanlage und Sitzbankpolster, Bezug sowie ein Spiegel.
Ausserdem will ich noch eine Spitztüte und einen Schwalbeschriftzug anbringen...mfg
Edith meint, dass ich Heute nochmals die vorderen Stoßdämpfer gegen Originale (Gekürzte) ausgetauscht habe, wegen der Optik.
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Gutachten beim TÜV hab ich gemacht
Du hast was gemacht ?Und dir fehlen noch Gummis vom Schalthebel ;), und das Rücklicht würd ich gegen ein Eckiges tauschen...
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Erstmal ne 95er ausprobieren, dann Kerzenbild angucken und runterdüsen, bis sie Rehbraun ist...
mfg
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Hättet Ihr eure Simmen mal gesäubert und poliert,dann hättet Ihr vielleich einen kleinen Hauch von einer Chance gehabt
aber nicht in dem Zustand,wie Ihr eure Simmen da abgestellt hab Aber Du hast einmal Recht behalten mit deiner Prognose!
Ich glaub da kann man soviel polieren wie man will, an ne Duo kommt man nicht ran, weil viel seltener mfg
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Die schöne N in Blau...
Arbeit ist als gut zu bezeichnen, nur ist es sehr bitter um die N, davon sieht man kaum mehr welche...
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Dieses Projekt wird diesesmal auf jeden fall durchgezogen und nicht wie die anderen 2 abgebrochen!!
War ja wohl nix...
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1. Wie viele Simson Mokicks besitzen sie?
c) drei oder mehr
2. Haben sie das Moped in der DDR erworben oder später?
b) später3. Welche(n) Modelltyp(en) besitzen sie?
a) Vogelserie c) S-Serie
4. In welchem Bundesland wohnen sie?
NRW
5. Empfinden sie das Mokick als zuverlässig?
a) ja
6. Wie viel Geld haben sie in ihr(e) Mokick(s) bereits investiert?
2875,45€
7. Führen sie selbst Reparaturen an ihrem Mokick durch?
a) ja
8. Was halten sie von der Qualität der MZA-Ersatzteile?
b) ausreichend
