Beiträge von s51Fan

moin moin also ich schiebe meine simmi vorhin vom hof gurck die straße lang denn gleich wieder zurück vielleicht nur 100m denn stellt sich da son typ mitten auf die straße und fragt ob ich einen führerschein habe. ne natürlich nicht bin ja erst fünfzehn,denn sagt der demogoge :"Denn pass mal auf dass ich dich nicht ans****** wegen ohne helm fahren und so."man ich dacht ich hör nicht recht so ein kloppi man am liebsten hätt ich den übergekachelt , ans******n son arsc***** abba bevor ers wirklich macht lass ich das ma lieber mitte märz habe ich geburtstag und da wollte ich mal fragen wann ich mich am besten anmelden soll für die Fahrschule?

naja laut Aussagen einiger Kumpels Kumpels bringen die dinger schon was nicht die welt aber nen bisschen halt und gleich mal gefragt heizer du hast doch auch son Kumpel an dessen Simme ihr getuned habt was leistet die son jetzt ?

S51 freak beschreib mal so was denn da so fürn Düsensatz denn reingehört bei Tuningluffi

mal so nebenbei , wie müsste man den Vergaser eigentlich Einstellen bei tuningluftfilter?So größere hauptdüse und so?

und ohne tuning

Meine simme läuft ausgefahren auf gerader Strecke 70km/h ohne Scheiß

Ne ich weiß nur das da das Werk von MZ war oder noch ist Mottorräder Zschopau!Ich hab schon in so einem Buch gewühlt nene ich glaub so die marke zschopau gab es gar nicht

hallo Sparvergaser musst du mal kicken ob das nen 16 N3-nochwas ist denn ist sparvergaser und der bringt nicht sone leistung klemmt Kolbenschieber oder mach mal die Unterbrecherkontakte stell du die mal ein und guck ob der sich übrhaupt vernünftig abhebt (verölt schmutzig oder verbrannt?)zieht irgendwas Nebenluft?Zündspule OK?probier erstmal aus ne..

Nehm doch den Zyli zu deinem Simsonfritzen der passt denn an und fertig ist der Lack denn klappt das schon

Moin Meister ich glaube dass bei schwalbe doch noch mal durch den Zylikopf son Bolzen geht vergess den bloß nicht

Jo dankeschön erstmal für die Tipps, vielleicht kann ich mal kjurz die von meinem Kumpel nehmen weil da läuft alles immer super und wenn das nicht is Ber mal Messen als allererstes wär noch besser und wenns dann nicht hilft neuer Kondi:drink: so ist so heiß erstmal erfrischen...

Moin Leute,ich habe neben der originalhupe noch eine Hupe (beide6V)gefunden und wollte mal wissen ob das möglich wäre so mit zwei hupen rantütteln die denn auch volle lautstärke haben? dass der nachbar denn nur so macht:shock1:

Aber mir ist jetzt aufgefallen,dass da son bisschen Rußkohleansatz am Zylinderfuß ist müßt ich wohl mal neu abdichten wa?

Falls du ihn einbauen willst: Ich kann nur sagen dass mein Kumpel ne originale S81 hat und mit der heizt er bis zu 97 Klamotten wenn er ordentlich titt gibt ich denke mal dass kein tuning daran gemacht wurde weder ritzel noch sonst irgendwas
bei 70ccm würde ich mir eventuell überlegen ob ich da geeignete reifen draufziehe obwohl...und ob man da nich besser den Rahmen mit so zwei Streben links und rechts vom motor verstärken sollte und ob die bremsen das mitmachen ist das denn auch nen 6V Apparat oder wie?

ja Vergaser würd ich mal tippen oder is der Unterbrecher richtig eingestellt? Kondesator i.O.?Zündzeitpunkt?Schwimmerniveau?Düse sauber? Choke ausprobiert??(

Moin Ich könnte dir noch einen Tuningluftfilter empfelen kost so zwischen 10 und 20 € aber soll irgendwie was bringen musste aber auch irgendwie den Vergaser ordentlich hinfummeln :sex:
kannst dir zur Not selber bauen vielleicht und was den Auspuff angeht da kannst du dir in die Tüte anstatt schalldämpfer son Kupferrohr reinballern soll auch ganz gut kommen aber nicht zu dick sodas du das in den auspuff reindrücken kannst!:look:

also guten tach erstmal an alle!Ich habe folgendes scheinbar unlösbares Problem an meiner simme:Sie geht nach einer weile Fahren nicht wieder an erst wenn ich warte so 15min. aber darauf habe ich keine Lust mehr und so kam ich letztens dazu meinen Nachbarn um Rat zu beten Er sagte dann :"Na du da sind die Unterbrecherkontakte wohl zu eng eingestellt"hat er denn auch irgendwann mal ordentlich eingestellt. Nur der Zündfunken war ihm noch etwas zu schwach aber egal sprang nach ein bisschen Anschieben wieder an und ging dann aber in der Fahrt schon nach wenigen hundert nmetern aus.wieder warten und denn aber nix wie nach haus.Jetzt hab ich die Isolator Spezial 260 M14 oder so die noch ziemlich neu war ausgewechselt gegen ne neue Bosch 288 Super hab ich gedacht Kiste springt an (nur wenn se kalt ist)Läuft immer wie ne junge Göttin und so aber wenn se dann ausgemacht wird und ich versuche sie dann gleich wieder anzumachen geht nich Tja nu wat könnt das bloß sein?Ich wollte ma den Kondensator überprüfen (wie geht das eigentlich ordentlich) oder liegt das eventuell auch am Polrad Wegen der vielleicht nachlassenden magnetischen Wirkung?Nachbar sagt zündspule ist ok hier::D aber er weiß auch nich so recht! Ich hoffe das ihr mir helfen könnt und mich nicht vera****t

Denn wer andern eine Gräbe grubt sich selber in die Hose pubt!