Beiträge von Manji2k

Habe vor kurzem meine Kompletträder erhalten. Sehr saubere Arbeit!
Danke nochmals.

Es kommt drauf an. Es gibt für alles einen Markt! In einem Bücherantiquariat wirst du die sicherlich losbekommen und auch zu einem humanen Preis aller dings wollen die ja auch was dran verdienen.
Aber selber wirst du nicht an die Sammler rankommen die sich für diese Sachen interessieren.
Ich kann mich da der Meinung von Lowrider nur anschliesen. Je nach Sachgebiet können alte Bücher unglaublich wertvoll sein. Also am besten mal ein Antiquariat aufsuchen oder ne Anzeige in Antik Zeitschriften oder ähnliches aufgeben.
Ebay würd ich für sowas nicht unbedingt in erwägung ziehen.

Soweit ich weiß gibt es die Strebe für die 1er nicht mehr. Die Strebe für die 2er Schwalbe bekommst du in jedem Onlineshop und die passt auch für die 1er.

Ja aber passen die an den SR50? Da ist doch die biegung vom Krümmer anders, oder?

Den 50 km/h kannst du durch anbauen des originalen Ritzels und Auspuffs (inkl. Krümmer) der 60 km/h variante auf seine 60 sachen bringen. Mehr als Ritzel und Auspuff war da nicht anders.
Den Kompakt Auspuff habe ich bis jetzt nur an der 50 km/h variante gesehen.

Ok Forum noch gut..

Auf der Youtube seite steht sogar der Link zur Bauanleitung. Ist ein Standart DZM der halt in das Gehäuse eingepasst wurde.
Tacho ist standart. Nett gemacht ist es auf jeden fall.

Schön und gut aber leuten wie mir im tiefen Bayern bleibt nur die Bucht da es hier keine Teilemärkte gibt.
@Senfty: Dann hätte er es aber so angeben müssen. Die Artikelbeschreibung war nunmal falsch. Da kann er sich nicht rausreden.

Also der DZM ist kein Problem aber warum ist der Tacho mit dem DZM gekoppelt?
Mechanisch wird da wohl nix mehr gehen. Sieht mir nach nem Digitaltacho umbau aus.
Also Digitaler Drehzahlmesser und anstatt Display oder LED's anzusteuern wird das Signal auf einen µC gesendet und da dann auf einen Schrittmotor + Segmentanzeige angezeigt. Bissi Schaltungsaufwand für den Schrittmotor und der Rest ist Software im µC.
Ich hab selber mal den DZM von http://www.Digitaler-Drehzahlmesser.de so umgebaut das er einen Schrittmotor zur Anzeige benutzt, allerdings mangels Zeit und Lust aufgegeben.
Ein altes Kombiinstrument aus einem Golf2 oder ein Drehspulinstrument sollte auch ausreichen da muss man sich nicht viel um die Ansteuerung kümmern.

Mir würde da auch nur der Vergaser einfallen. Wie Bär schon gesagt hat wenn das teil nebenluft zieht oder der Schwimmerstand nicht richtig eingestellt ist muss das nicht heißen das sie schlechter läuft.
Stichwort Murphys Law. Kannst du notfalls mit deinem Vater den Vergaser tauschen oder nen ersatz Vergaser hernehmen? Dann wäre die Fehlerquelle ja schonmal ausgeschlossen wenn sich dann nix ändert.

Sammelt sich bei dir im Ansauggeräuschdämpfer schon Sprit? Bzw ist da viel Ölige Siffe drin?

Hatte mit meinem SR50 das gleiche. Ab einer gewissen Drehzahl fing er an zu stottern, fühlte sich so an als ob er keinen Sprit kriegt. Die Lösung war aber ganz einfach.
Das Kabel zwischen Kerzenstecker und Zündspule war stark angegammelt und hat sich verhalten wie ein Tiefpass. Das marode Stück abgezwickt (Schätze mal es ist bei dir auch das Stück an der Zündspule) und es lief wieder.
Der Fehler trat bei mir auch von Heute auf Morgen auf.

Hätte auch interesse an einem Paar.

Die sind schon bei Stoßdämpfer Schwarz geordert

Alles klar, nach dem wir heute mal alles zerlegt und nachgemessen haben kam raus das jemand in den Rahmen der 1er Schwalbe vorne und hinten jeweils die Hydraulischen Stoßdämpfer der 2er Schwalbe für hinten eingebaut hat.
Jetzt ist klar warum der Vogel abhebt :biggrin: Wundert mich wie derjenige die da reinbekommen hat..

@ Lukas_4/1: Gut aussehen tut es wirklich aber wie gesagt es sollte komplett legal sein. Will ja nicht das sie Ärger bekommt sollte mal was passieren.

Wir messen die Tage nochmal genau nach wie wie viele Zentimeter genau fehlen.

Wenn ein Fuß aufsetzt reicht es ja. Mal sehen was das "Stullenbrett" bewirkt und was der Mann in Blau sagt.

Ok also Tüv werd ich mal nachfragen. Sitzbank abpolstern ist auch schon geplant.
Da aber gute 10 cm zwischen Fußspitze und Boden sind wird das wohl nicht ganz reichen.
Auserdem fahren kann sie, nur das anhalten an Ampeln usw. ist halt problematisch wenn man den Boden nicht berühren kann.

Hallo,
meine Freundin hat sich vor kurzem auch eine Schwalbe gekauft, mussten aber feststellen das sie mit ihren 1,57 m nicht wirklich damit zurecht kommt.
Gibt es eine legale möglichkeit die Schwalbe tiefer zu bekommen? Also auser am Fahrwerk? Hat jemand erfahrungen mit TÜV und kürzeren Federbeinen?
Das ich ebgeflexte und selbst neu angeschweiste Federbeine nicht durch den TÜV bekommen werde ist mir klar. Wäre aber super wenn mir jemand erfahrungen zukommen lassen kann. Möchte es aber wie gesagt Legal machen damit meine Freundin keinerlei Probleme bekommt.

@Sternburg: Hab bei meiner Schwalbe das gleiche, eine Anlaufscheibe fehlt, Kolben und Zylinderkopf gleichen einer Mondlandschaft.
Ist der Zylinderkopf da dann noch zu benutzen oder muss er den Kolben auf seiner Reise in den Mülleimer begleiten?

Ja schon aber mir ist jeder grund willkommen um mal wieder in die Heimat zu fahren. Der ideale treffpunkt wäre dann ja eh "Stausee" oder Teufelshöhle. Großer Parkplatz + Getränkeversorgung :biggrin:

Hi,
ich wäre da auch dabei. Bin in Pottenstein und Umgebung aufgewachsen. Wäre für mich also gleichzeitig ein Besuch bei meinen Eltern
Zum treffen ist Pottenstein eine gute Wahl aber was Ausfahrten angeht kann man sich eigentlich nur durchs Wiesenttal schlängeln oder in richtung Hohenmirsberg eine Ausfahrt machen (höchster Punkt des Fränkischen Jura), ist mit dem Moped aber nicht wirklich spaßig sich da hoch zu quälen