ich habe nun heute ein scheinbar besseres gebrauchtes schwungrad montiert. die zündung nochmal kontroliert, jetzt spring es an.
beim genauen betrachten des schwungrades hat sich offensichtlich das konusloch geweitet, sodass es um zehntel mehr auf die kurbelwelle zu schieben geht. einen kontakt konnte ich jedoch nicht erkennen.
nunja, vielleicht hilft es jemand anderem bei der fehlersuche.